Диагностика s38b38/ переливает

tobish · 01.04.2012, 15:31

Вчера отрегулировал дросселя по ТИСу. Сначала тяги (оказалось что тяга 5-6цил не соответствует размеру, была слишком длинной, т.е. получается что дросселя 5-6 были более закрыты на холостых.
Потом проверил ка держится бумажка по болтом ограничителя, оказалось что на 1-2-3-4 цилиндрах там не то что бумажке держаться, там зазор около 1,5мм

Подрегулировал, теперь все норм.
Правда рессивер не снимал, чтобы посмотреть, в каком положении заслонки.
Также не проверял вакуумметром.
Еще раз прозвонил всю проводку форсунок. Вердикт - все там отлично, ни каких КЗ или путаницы нет.
Машину не заводил после этого, но уверен на 99% что проблема в блоке DME.

01.04.2012, 15:31	#1
tobish На третей Регистрация: 13.02.2007 Адрес: Москва Сообщений: 1,457	Вчера отрегулировал дросселя по ТИСу. Сначала тяги (оказалось что тяга 5-6цил не соответствует размеру, была слишком длинной, т.е. получается что дросселя 5-6 были более закрыты на холостых. Потом проверил ка держится бумажка по болтом ограничителя, оказалось что на 1-2-3-4 цилиндрах там не то что бумажке держаться, там зазор около 1,5мм Подрегулировал, теперь все норм. Правда рессивер не снимал, чтобы посмотреть, в каком положении заслонки. Также не проверял вакуумметром. Еще раз прозвонил всю проводку форсунок. Вердикт - все там отлично, ни каких КЗ или путаницы нет. Машину не заводил после этого, но уверен на 99% что проблема в блоке DME.