Продам М5 Е39. 1999г Avusblau.

[ProЖорик]

Короткоходный не прибавил и не убавил. Коробка отлично себя чувствует. За год общения с машиной очень серьезно скилл вырос. Я теперь сам синхронизирую скорости вращения первичного и вторичного вала. Двойной выжим и перегазоки рулят.

[Trade]

Сообщение от ProЖорик

Короткоходный не прибавил и не убавил. Коробка отлично себя чувствует. За год общения с машиной очень серьезно скилл вырос. Я теперь сам синхронизирую скорости вращения первичного и вторичного вала. Двойной выжим и перегазоки рулят.

А если поподробней - как это ты делаешь?

[ProЖорик]

Сообщение от Trade

А если поподробней - как это ты делаешь?

На повышение:
выжимаешь сцепление первый раз для выключения текущей передачи, потом снова выжимаешь для включения следующей.
На понижение:
все то же самое, только между выжимами сцепы подкидываешь газку.

Всё это занимает самую малость больше времени на переключение, но в городе совсем не критично, зато намного увеличивает живучесть коробки и трансмисии в целом.
Посмотри в нете видео ролики с названиями: "Double clutching" и "heal and toe".

[VAVAN]

Сообщение от ProЖорик

На повышение:
выжимаешь сцепление первый раз для выключения текущей передачи, потом снова выжимаешь для включения следующей.
На понижение:
все то же самое, только между выжимами сцепы подкидываешь газку.

Всё это занимает самую малость больше времени на переключение, но в городе совсем не критично, зато намного увеличивает живучесть коробки и трансмисии в целом.
Посмотри в нете видео ролики с названиями: "Double clutching" и "heal and toe".

Ахинея Так нужно было делать лет 50 назад, на кробках без синхронизаторов.

[ProЖорик]

Сообщение от VAVAN

Ахинея Так нужно было делать лет 50 назад, на кробках без синхронизаторов.

Не делай!!! Меняй, ремонтируй коробки. Каждый др...т как он хочет. То, что это продлевает срок службы коробаса- факт.