о тормозилках М3 Е36

[Эгоист]

хотелось бы уже уйти от стока..но остаться на родных R17 24 стиле
кто что посоветует??? может б/у от порша или эво ???
или посматриваю на Wilwood 6 поршневые пишут что роторы 14 встают болт-он на R17 может кто в курсе стоит оно того?)))

[Maks]

под 17 много, что встанет

[Эгоист]

Сообщение от Maks

под 17 много, что встанет

подскажите

[z3m_ded]

Для чего уходить?

[z3m_ded]

Дешевый вариант. Спереди можно поставить алюминивые Брембо от 730. Нужен только переходник и проверить не будут ли цепляться за диски, т.к. суппорт толще. Для него нужно большее расстояние от тормощного диска до спиц колесного.

[Эгоист]

Сообщение от z3m_ded

Для чего уходить?

диски уже сточились а супорта так понимаю требуют переборки....не хочется вкладывать деньги в них... Как раз есть возможность поставить что-нибудь получше для дорог общего пользования.

Посоветуйте

если кто что то слышал про Wilwood ? подскажите))

[z3m_ded]

Сообщение от Эгоист

диски уже сточились а супорта так понимаю требуют переборки....не хочется вкладывать деньги в них... Как раз есть возможность поставить что-нибудь получше для дорог общего пользования.

Посоветуйте

если кто что то слышал про Wilwood ? подскажите))

Если ты хочешь для дорог общего пользования, то скорее получишь геморрой, чем пользу. Стоковые суппорта меньше боятся соли и т.п.
Если просто хочешь увеличить динамику торможения, купи спец колодки, но опять же получишь скрип и вибрацию руля из-за жестких колодок. С точки зрения безопасности нужно просто раз в 2 года менять жидкость Дот4 или раз в год более продвинутую. А заблокировать колеса могут и стоковые тормоза. Сделай ребилд с полировкой зеркал при необходисости, оцинковкой, заменой цилиндров и резинок на оригинал или АТЕ.
Продвинутые алюминиевые оправданы для спорта, где идет борьба с перегревом и лишним весом.

Даже на Смоленсом кольце стоковых суппортов хватит при правильных колодках и торм жидкости.

[Эгоист]

Сообщение от z3m_ded

Если ты хочешь для дорог общего пользования, то скорее получишь геморрой, чем пользу. Стоковые суппорта меньше боятся соли и т.п.
Если просто хочешь увеличить динамику торможения, купи спец колодки, но опять же получишь скрип и вибрацию руля из-за жестких колодок. С точки зрения безопасности нужно просто раз в 2 года менять жидкость Дот4 или раз в год более продвинутую. А заблокировать колеса могут и стоковые тормоза. Сделай ребилд с полировкой зеркал при необходисости, оцинковкой, заменой цилиндров и резинок на оригинал или АТЕ.
Продвинутые алюминиевые оправданы для спорта, где идет борьба с перегревом и лишним весом.

Даже на Смоленсом кольце стоковых суппортов хватит при правильных колодках и торм жидкости.

Спасибо за мнение очень интресное!
машина уже давно не эксплуатируется зимой и не будет..используется как машины выходного дня или прогулок ночью...пробег в год от 1000-3000км
тогда вопрос еще такой сильное отличие тормозов 3.0 от 3.2 ???
машина 3.0 была а мотор теперь 3.2

[ALEX-BMW.Spb]

Сообщение от Эгоист

Спасибо за мнение очень интресное!
машина уже давно не эксплуатируется зимой и не будет..используется как машины выходного дня или прогулок ночью...пробег в год от 1000-3000км
тогда вопрос еще такой сильное отличие тормозов 3.0 от 3.2 ???
машина 3.0 была а мотор теперь 3.2

какой бюджет??

[Эгоист]

Сообщение от ALEX-BMW.Spb

какой бюджет??

до 80 хотелось бы за перед