Где заказать новый блок s62?

[Edifier]

Компания VAC motorsports, между прочим, предоставляет услуги по гильзовке S62. Обратите внимание, что при этом они ставят новые поршни CP и кольца, по их словам значительно превосходящие оригинал в прочности.
store.vacmotorsports.com/…eeving-service-p1959.aspx
Может быть откапиталить у этих парней убитый блок?
Списаться с ними, обсудить возможность гильзовки с последующей установкой своего колена и поршней, а дальше по обстановке....

В любом случае, что получится отпишись, поделись опытом.

[Ded-Petrovich]

Сообщение от Edifier

Компания VAC motorsports, между прочим, предоставляет услуги по гильзовке S62. Обратите внимание, что при этом они ставят новые поршни CP и кольца, по их словам значительно превосходящие оригинал в прочности.
store.vacmotorsports.com/…eeving-service-p1959.aspx
Может быть откапиталить у этих парней убитый блок?
Списаться с ними, обсудить возможность гильзовки с последующей установкой своего колена и поршней, а дальше по обстановке....

В любом случае, что получится отпишись, поделись опытом.

знаю об этой конторе
собирался головки у них делать с stage3 с валами шрик
а вот что у них можно болк делать-не заметил сразу
идея интересная
спасибо за совет
зимой буду этот вопрос решать-отпишусь потом в отдельной теме по постройке данного движка-с фото по мере сборки
срокер будет PPM 5.3-голвоки vac и еще дросселя от Dinan
по-идее это максимум что можно с атмосферника выжать

[Edifier]

Сообщение от Ded-Petrovich

знаю об этой конторе
собирался головки у них делать с stage3 с валами шрик

Насколько я знаю, валы Шрик в двигатель S62 становятся без каких-либо доработок, об этом даже на сайте Шрик в таблице-каталоге валов написано.
1. Зачем тогда тратить на Stage3 почти 5000$ ???
2. Есть точка зрения, что в случае доработки голов нужно писать для ECU индивидуальную программу, т.к. какой-либо готовый вариант не подойдет. Где прошиваться будешь?

[Ded-Petrovich]

Сообщение от Edifier

Насколько я знаю, валы Шрик в двигатель S62 становятся без каких-либо доработок, об этом даже на сайте Шрик в таблице-каталоге валов написано.
1. Зачем тогда тратить на Stage3 почти 5000$ ???
2. Есть точка зрения, что в случае доработки голов нужно писать для ECU индивидуальную программу, т.к. какой-либо готовый вариант не подойдет. Где прошиваться будешь?

Ну Stage3 там они полностью перебирают две головы-т.e. читстят-собирают на своих клапанх-толкателях-делают портинг
поскольку обьем увеличится-и головки должны быть доработаны под эти изменения
ценник адекватный мне кажется
цена строкера еще выше-10тыс
ну мозги думаю можно много где прошить-например в evotech
главное хочу чтоб на диностенде настраивали
сначала покатаюсь на штатных мозгах-на обкатке
а потом может и компрессор воткну-и на настройку