|
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.12.2014, 10:22
|
#1 |
|
На холостых
Регистрация: 19.11.2014
Сообщений: 29
 |
Нюансы M3 E46 с пробегом выше 150 000
Всем привет! Владею E46 M3 04/2003 г.в. пробег около 150 000.
В 2012 приехала из Европы с пробегом 120 000 Менять ее ни на что друге не собираюсь , нравится во всем.  И поэтому хочу предотвратить все возможные проблемы. Езжу на ней постоянно. 1) Есть ли какие нибудь нюансы, болячки связанные с увеличением пробега взяв к примеру диапазон в 150-200 000 км. Помимо замены масла раз в 7000км. Ванос вроде не гремит, пол не рваный. 2) Интересует вопрос по поводу вкладышей, насколько мне известно на авто дорестайл, вкладыши были совсем печальны по своей износостойкости. Но и на последующих они явно не вечны 3) Прокладка головы как себя чувствует на таких пробегах. Вообщем важно все! 4) Хочу приехать в Москву на диагностику и для профилактических работ и замен всех мелочей, какой сервис посоветуете?!?! Жду советов опытных, понимающих людей)))) У Нас никто не одупляет об этих авто! 
Последний раз редактировалось M3 Austin Yellow; 02.12.2014 в 15:46. |
|
|
|
02.12.2014, 22:31
|
#2 |
|
На второй
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Украина Харьков
Сообщений: 204
|
Если прокладку ни разу не меняли - то явно пора (прогорит) . Помпа под замену и тд.....
|
|
|
|
|
02.12.2014, 23:01
|
#3 |
|
На первой
Регистрация: 08.05.2014
Сообщений: 67
|
А как связана прокладка гбц с пробегом ???
|
|
|
|
|
03.12.2014, 15:57
|
#4 | |
|
На холостых
Регистрация: 19.11.2014
Сообщений: 29
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
03.12.2014, 17:40
|
#5 |
|
На первой
Регистрация: 28.09.2011
Сообщений: 70
|
Прокладка, шатунные вкладыши с болтами обязательно, остальное по регламенту.
|
|
|
|
|
04.12.2014, 00:17
|
#6 |
|
На второй
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Украина Харьков
Сообщений: 204
|
[QUOTE=kape_cc;205056]А как связана прокладка гбц с пробегом ???[/QU
На больших пробегах велика вероятность прогара (также актуально для М 5 Е 39) . Особенно актуально для любителей дрифта и просто для желающих ганять по кругу ))) Помпа имеет особенность незаметно разваливатся после 100 000 км (замена по регламенту) . Вкладыши даже не обсуждаются - да и врядли родные бы дотянули до 150 000 км . Также если авто первых годов выпуска - под замену маслонасос на новый . И тд .... |
|
|
|
|
05.12.2014, 11:01
|
#7 |
|
На третей
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Zhukovskiy
Сообщений: 504
  |
а я бы ещё зазор клапанов почаще регулировал )
|
|
|
|
|
05.12.2014, 14:00
|
#8 |
|
На третей
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,002
|
цепь масл насоса 11 41 1 401 399, обязательно под замену
|
|
|
|
|
05.12.2014, 22:20
|
#9 | |
|
На второй
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Украина Харьков
Сообщений: 204
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
05.12.2014, 22:38
|
#10 | |
|
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
 |
Цитата:
|
|
|
|
|
Линейный вид
