S54B32 нет мощности до 4000 об/мин

[GrandTourer]

Сообщение от Эгоист

у меня были похожие симптомы..до 4х не ехала потом был пинок и ускорение.

в первом случае помогла провывка форсунок.
во втором замена расходомера воздуха.

масло в выпуск коллекторе? компрессию мерили?

Форсунки пролил, они и так были как новые. Компрессия 12 во всех горшках. Про масло не понял. Важно помнить что машина технически в состоянии новой.
В данный момент дочищаем дросселя. Позже видос выложу как работал актуатор.

Сообщение от bmwbmwbm

Золотая классно смотрится!
У меня тоже золотая, почти такая-же не считая отсутствия ЦЭЭСЭЛЬНЫХ дисков ну и почти стоковая у меня.
И кабриолет)))

Удачи, друг...

Спасибо!

[Joss]

Сообщение от GrandTourer

Форсунки пролил, они и так были как новые. Компрессия 12 во всех горшках. Про масло не понял. Важно помнить что машина технически в состоянии новой.

Вот и причина. У нового мотора будет более 15-ти.

[SID_]

Сообщение от Joss

Вот и причина. У нового мотора будет более 15-ти.

Не правда. Нет такой компрессии у здравого бензинового мотора. 12 это отличная цифра. Еще более важно как быстро она набила 12 и каким было значение от первого хода поршня...

[GrandTourer]

Сообщение от Joss

Вот и причина. У нового мотора будет более 15-ти.

чего я мозги-то ломаю оказывается?
Загляни на досуге в TIS. Компрессия 12 бар это на 6+ по 5ти бальной шкале.
Ребята вы походу не поняли одного - машина в состоянии новой по всем параметрам.

[Joss]

Сообщение от GrandTourer

чего я мозги-то ломаю оказывается?
Загляни на досуге в TIS. Компрессия 12 бар это на 6+ по 5ти бальной шкале.
Ребята вы походу не поняли одного - машина в состоянии новой по всем параметрам.

Чего тут понимать-то?
У исправного мотора при степени сжатия 11.5 давление в конце такта сжатия (т.е. компрессия) не может быть 12 бар. Это физика, просто физика.

Тут имеет место быть либо некорректный замер,либо полумёртвый мотор.