|
|
|
|
23.05.2007, 21:23
|
#1 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
  |
Там может отсвечивать, но на Мке похоже на неметалл
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
23.05.2007, 23:50
|
#2 |
|
На третей
Регистрация: 26.07.2006
Сообщений: 1,171
 |
На СЛР должны стоять композитники. А у F1 тормоза гавеные, не думаю что им где-то место.
|
|
|
|
|
24.05.2007, 00:56
|
#3 | |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
Цитата:
 Серьезно? даже не верится! а ты откуда знаешь?
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
|
24.05.2007, 01:25
|
#4 | |
|
На четвертой
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 2,137
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.05.2007, 14:42
|
#5 |
|
На третей
Регистрация: 26.07.2006
Сообщений: 1,171
|
В EVO в январском или февральском, а может мартовском... не помню точно выпуск был подробно описан Макларен Ф1, и про тормоза сказали - ГАВЕНЫЕ.
|
|
|
|
|
27.05.2007, 01:13
|
#6 |
|
На второй
Регистрация: 22.12.2005
Сообщений: 255
|
а есть номерок у кого нибудь? гляну по чем можно сделать
|
|
|
|
|
27.05.2007, 12:30
|
#7 | ||
|
На первой
Регистрация: 13.09.2006
Сообщений: 52
|
Цитата:
в формуле один диаметр тормозов чуть ли не под 13 колеса. т.е. диаметр тормозного диска небольшой а суппорт я держал в руках от формулы один. он очень легкий и красивый. но там и авто весит 600 кг. а не как м3 или м5 в районе 1500 кг. |
||
|
|
|
|
27.05.2007, 16:06
|
#8 |
|
На четвертой
Регистрация: 19.02.2006
Сообщений: 2,219
|
  
|
|
|
|
|
27.05.2007, 16:26
|
#9 |
|
На четвертой
Регистрация: 19.02.2006
Сообщений: 2,219
|
    
|
|
|
|
|
27.05.2007, 17:17
|
#10 |
|
На третей
Регистрация: 26.07.2006
Сообщений: 1,171
|
Макларен Ф1 весит 1100кг где-то, что полюбому легче чем М3.
У мерса, то ли Барбос, толи еще кто-то ставили 12 поршневые суппорта на перед и 8-ми на зад. Не помню фирму, но выглядят прикольно!!! |
|
|
|
Комбинированный вид
