![]() |
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Ушел в отрыв
|
редуктор может и выдержит,а ШРУСы и крепления редуктора скорее всего нет!
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
На первой
Регистрация: 25.04.2007
Сообщений: 31
![]() |
так новый вопрос)))что делать чтоб держало более 600н\м???какие детали менять и на что?интересует промежуток от 700 до 850н\м ...воть...
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
На первой
Регистрация: 25.04.2007
Сообщений: 31
![]() |
есть у кореша на разборке мост е32\750....урвать с нее редуктор или неподходит?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
На второй
Регистрация: 06.01.2007
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 212
![]() |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
На первой
Регистрация: 04.07.2006
Сообщений: 33
![]() |
Редуктор м5 е34 держит 1000нм-без проблем, но он короткий, можно поставить с 540-й (автомат)-там пара 2.93,но слабее блокировка,а запас прочности не меньший.
Привода без люфтов и при малых углах выдерживают такие же нагрузки. Усиливать нужно крепление редуктора к кузову,менять сайленты балки на глухие,желательно жестко связать между собой задние стаканы х-образной растяжкой. |
|
|
|