Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Ремонт и обслуживание

Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.09.2007, 13:21   #1
dallas
На второй
 
Регистрация: 06.06.2007
Сообщений: 171
dallas has a spectacular aura about
По умолчанию Вопрос по топливному насосу - Е34 3.8

Есть подозрение что надо менять.

Менял мастер топливный фильтр - сказал что в системе небыло остаточного давления + иногда при старте двигателя нужно "покрутить" чтобы завести. А также иногда на первых секундах после запуска двигатель неровно работает и обороты маленькие (потом выравнивается и работает нормально)

1. Это похоже на насос ?
2. На все Е34 и Е32 идет одинаковый насос ?
3. Есть ли смысл брать что-то мощнее?
dallas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 15:34   #2
M Power
На второй
 
Регистрация: 05.09.2007
Сообщений: 257
M Power has a spectacular aura about
По умолчанию

Раскрути на 3й и 4й передаче мотор до 7000об/мин, если набирает обороты как пологается быстро значит не насос! А на счет насосов да одинаковые у е34 и е32. На счет не ровности, долгого завода и оборотов может быть клапан топливной рейки,каналы дроселей засраны(крутилки, на впускном коллекторе),клапан хх! Удачи . Разбирайся
M Power вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 15:49   #3
dallas
На второй
 
Регистрация: 06.06.2007
Сообщений: 171
dallas has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от M Power
Раскрути на 3й и 4й передаче мотор до 7000об/мин, если набирает обороты как пологается быстро значит не насос! А на счет насосов да одинаковые у е34 и е32. На счет не ровности, долгого завода и оборотов может быть клапан топливной рейки,каналы дроселей засраны(крутилки, на впускном коллекторе),клапан хх! Удачи . Разбирайся
Спасибо за ответ

Сам тут поползал немного по буржуйским форумам и нашел , что в случаях похожих на мой часто упоминается "обратный клапан" -
16 14 1179282

Насчет быстро/небыстро набираюся обороты - фиг его знает. Это понятие субьективное. Я тут поменял комплект сцепления (вместе с маховиком) на 3.6 - по мне так вообще "пулялка" получилась.

Вобщем превентивно под замену пойдут: насос и регулятор давления , а также этот самый "обратный клапан".

Насос скорее всего буду брать Pierburg.
dallas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 16:26   #4
M Power
На второй
 
Регистрация: 05.09.2007
Сообщений: 257
M Power has a spectacular aura about
По умолчанию

Все правильно , бери в принципе не космических денег стоит 8) ! И кстати очень может быть клапан обратки! А на счет оборотов у меня когда насос нае...ся 1ю еще кое-как раскручивал, а на 2й на 5500об/мин стрелка тахометра замерала ! Еще если не чистил,то почисть ультразвуком форсунки и проверь их на стенде.(чисть только УЗИ)
M Power вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 16:33   #5
vladM5
На четвертой
 
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
vladM5 has a spectacular aura about
Отправить сообщение для vladM5 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Раскрути на 3й и 4й передаче мотор до 7000об/мин, если набирает обороты как пологается быстро значит не насос!
Ешё не факт. У меня крутилась на 5-й 7250 об.мин но тем не менее насос был полудохлый. Давление давал нормальное а вот производительность была за мин 400 грамм. при норме 2 литра.
vladM5 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 16:58   #6
dallas
На второй
 
Регистрация: 06.06.2007
Сообщений: 171
dallas has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от M Power
Все правильно , бери в принципе не космических денег стоит 8) ! И кстати очень может быть клапан обратки! А на счет оборотов у меня когда насос нае...ся 1ю еще кое-как раскручивал, а на 2й на 5500об/мин стрелка тахометра замерала ! Еще если не чистил,то почисть ультразвуком форсунки и проверь их на стенде.(чисть только УЗИ)
По ЕТК номер клапана обратки какой ?


Кстати о форсунках - я их заменил на новые
0280150945 Bosch 315cc
dallas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 18:00   #7
M Power
На второй
 
Регистрация: 05.09.2007
Сообщений: 257
M Power has a spectacular aura about
По умолчанию

Номер клапана могу тебе завтра дать ! По форсункам молодец,что новые 8) ! А насос у меня легко было его на дохлость проверить , т.к. в это время жара была 40+ градусов , а они себя в жару сразу выдают:жужать начинают и авто не едет!( а может он у меня уже давно в гробу лежать должен был, а был еще в багажнике! :D 8)
M Power вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 02:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru