4х поршневые суппорта - Страница 3

Иван · 13.03.2006, 01:20

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Цитата:

Сообщение от Иван

Зато, если присмотреться на них BMW выштамповано :D :D

Кстати всегда думал что это Брембо

ОНИ?

Походу да, просто покрашены

bmw3s · 13.03.2006, 01:21

Не скобочные вроде все красятся...

Иван · 13.03.2006, 01:24

Покрасить и будут как на картинке

На оригинальных ///М написано...

EVA · 14.03.2006, 18:58

Кстати. Пришлось под эти STI суппорта мне брать диски от M3 E-46 CSL, 345мм. Тогда нормально делается переходник. И диски дешевле почему-то стоят, чем на обычную М3.

bmw3s · 14.03.2006, 19:17

Цитата:

Сообщение от EVA

Кстати. Пришлось под эти STI суппорта мне брать диски от M3 E-46 CSL, 345мм. Тогда нормально делается переходник. И диски дешевле почему-то стоят, чем на обычную М3.

:np:

У тебя колеса какого радиуса?
Где фоты смонтированного

?

Не хочу ставить колеса больше 17 хоть убей.

Hale · 18.04.2006, 11:17

У него 18ки :-)

Я на свои 312мм с 4 поршнями нацепил 16ки. 17ки становятся с огромным замасом. 325мм больше на 13мм диаметр а диск должен быть больше на 25.4мм. Поэтому должно встать ИМХО. Но не на всякий диск ессно. Литье сильно различается по конструкции внутри поэтому может один диск 17 не налезть а другой с запасом. Кстати 4 поршня суппорт сильно торчит наружу, так что я бы на твоем месте подумал больше об этом. Мне пришлось выддвигать диски 20мм проставкой наружу, чтобы лучами не цеплял за суппорт с торца. При том что я колесные диски специально под тормоза искал - максимального диаметра внутри и с плоской наружной частью без всяких полок и изгибающихся лучей.

Кстати сейчас стартую непосредственно разработку для е36 325мм с 4поршнями брембо. Как сделаю - поделюсь результатами по колесам и переходнику.

13.03.2006, 01:21	#22
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Не скобочные вроде все красятся... __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

13.03.2006, 01:24	#23
Иван На четвертой Регистрация: 21.12.2005 Сообщений: 2,137	Покрасить и будут как на картинке На оригинальных ///М написано...

14.03.2006, 18:58	#24
EVA На второй Регистрация: 08.01.2006 Сообщений: 264	Кстати. Пришлось под эти STI суппорта мне брать диски от M3 E-46 CSL, 345мм. Тогда нормально делается переходник. И диски дешевле почему-то стоят, чем на обычную М3.

18.04.2006, 11:17	#26
Hale На третей Регистрация: 17.04.2006 Сообщений: 591	У него 18ки :-) Я на свои 312мм с 4 поршнями нацепил 16ки. 17ки становятся с огромным замасом. 325мм больше на 13мм диаметр а диск должен быть больше на 25.4мм. Поэтому должно встать ИМХО. Но не на всякий диск ессно. Литье сильно различается по конструкции внутри поэтому может один диск 17 не налезть а другой с запасом. Кстати 4 поршня суппорт сильно торчит наружу, так что я бы на твоем месте подумал больше об этом. Мне пришлось выддвигать диски 20мм проставкой наружу, чтобы лучами не цеплял за суппорт с торца. При том что я колесные диски специально под тормоза искал - максимального диаметра внутри и с плоской наружной частью без всяких полок и изгибающихся лучей. Кстати сейчас стартую непосредственно разработку для е36 325мм с 4поршнями брембо. Как сделаю - поделюсь результатами по колесам и переходнику.