Что за дубасня

Volnik · 04.11.2007, 22:39

вобшем за стук в центральной части отвечает не подвесной. подвесной гуд.
зы.. такое ощущение что редуктор живет своей жизнью.

m3e30turbo · 05.11.2007, 15:02

проверь правильность установки эластичной муфты. крутящий момент должен передаваться через более толстые сегменты, причем на сжатие(т. е. хвостовик кпп толкает муфту а она кардан).
если собрать не правильно, то муфта будет работать на растяжение,при этом может возникать перекос, а следствие неприятные удары и вибрации(особенно на пониженных передачах и резких переключениях).

Volnik · 05.11.2007, 18:19

Цитата:

Сообщение от m3e30turbo

проверь правильность установки эластичной муфты. крутящий момент должен передаваться через более толстые сегменты, причем на сжатие(т. е. хвостовик кпп толкает муфту а она кардан).
если собрать не правильно, то муфта будет работать на растяжение,при этом может возникать перекос, а следствие неприятные удары и вибрации(особенно на пониженных передачах и резких переключениях).

Хмм... посмотрим завтра. Пасиб.

Boing · 03.02.2008, 21:14

Интересно что было?

TARANTINOV · 03.02.2008, 21:21

у меня это был тот самый резинометалический шарнир, который держит редуктор. тупо срезало болт крепления на перекрестке: стоял, на первой, чуть дал газу и оборвало. крышку редуктора расколол. бюджет ремонта с эвакуатором и покупкой б/у редуктора 8к рублев.

A.Mpower · 05.02.2008, 17:47

Цитата:

Сообщение от Boing

Интересно что было?

Об этом уже расскажет Pepe :mdriver
...даРома,ушатал телегу:D: и слил по-быстрому

goncharovroman · 05.02.2008, 17:49

Цитата:

Сообщение от A.Mpower

Об этом уже расскажет Pepe :mdriver
...даРома,ушатал телегу:D: и слил по-быстрому

не то слово как ушатал! еще постараться надо было! машина не едет - что с мотором непонятно, а подвески вообще нет, даже по моим меркам!!!
ужос
в нее вкладывать и вкладывать!!!

Pepe · 05.02.2008, 19:30

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

не то слово как ушатал! еще постараться надо было! машина не едет - что с мотором непонятно, а подвески вообще нет, даже по моим меркам!!!
ужос
в нее вкладывать и вкладывать!!!

Да ладно парни, я знал, на что шел, вот что с мотором, это и в правду не понятно;)

Походу в Автодом на выхах придется ехать на комплексную диагностику двигла

:mdriver :mltk

04.11.2007, 22:39	#1
Volnik На пятой Регистрация: 07.05.2006 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 3,783	вобшем за стук в центральной части отвечает не подвесной. подвесной гуд. зы.. такое ощущение что редуктор живет своей жизнью. __________________ Человек в ///М пакете (с)

05.11.2007, 15:02	#2
m3e30turbo На второй Регистрация: 22.10.2006 Сообщений: 250	проверь правильность установки эластичной муфты. крутящий момент должен передаваться через более толстые сегменты, причем на сжатие(т. е. хвостовик кпп толкает муфту а она кардан). если собрать не правильно, то муфта будет работать на растяжение,при этом может возникать перекос, а следствие неприятные удары и вибрации(особенно на пониженных передачах и резких переключениях).

03.02.2008, 21:14	#4
Boing На первой Регистрация: 09.11.2007 Сообщений: 33	Интересно что было?

03.02.2008, 21:21	#5
TARANTINOV На второй Регистрация: 02.10.2007 Сообщений: 207	у меня это был тот самый резинометалический шарнир, который держит редуктор. тупо срезало болт крепления на перекрестке: стоял, на первой, чуть дал газу и оборвало. крышку редуктора расколол. бюджет ремонта с эвакуатором и покупкой б/у редуктора 8к рублев.