S600 W140 или M5 E34

[M Power]

Сообщение от Кружок

Буч что ты рассказываешь?За мной 600 гнал вот как раз до 200 он и висит а после теряется,он так раскачивается что водила думает сейчас кувырок будет,так это за 30,а М-ка отпорет его и по прямой,и вообще отпорет так что 6котлов от страха у него станут!!!!!

Буч я про эмку не говорил, а про 540, за эмку и так все ясно!!!

[M Power]

Там внизу панели, ниже пепельницы, три датчика раньше было, очень давно, может уже и нету!?

[asskiller]

Сообщение от M Power

Там внизу панели, ниже пепельницы, три датчика раньше было, очень давно, может уже и нету!?

А, они сейчас сверху панели, и не с порша,а обычные pro-sport.

[asskiller]

Сообщение от asskiller

А, они сейчас сверху панели, и не с порша,а обычные pro-sport.

[alexander]

asskiller, а какой же ш у тебя разгон до сотни? как у 39-го или похуже?

[asskiller]

Сообщение от alexander

asskiller, а какой же ш у тебя разгон до сотни? как у 39-го или похуже?

Не знаю сколько до сотки - летом поеду в г. Горячий Ключ (Краснодарский край) померяю по всем параметрам, но cls600 объедет бесспорно...

[asskiller]

И вообще что Вы зацепились за эти MB, у нас же форум БМВ!!!!!!!

[Кружок]

У него 540 хорошая,140 порвет точно знаю,там где 300-320 лошадей шестиступка с м5 е39...едет реально...

[goncharovroman]

откуда в 540 320 лошадей???
Там что турбина или компрессор?
Никакими другими средствами с атмосферника 40 сил не снять!

[asskiller]

[QUOTE=goncharovroman;125712]откуда в 540 320 лошадей???
Там что турбина или компрессор?
Никакими другими средствами с атмосферника 40 сил не сняЮно

Юноша, вам сколько лет то? С атмосферника можно намного больше снять, только это требует вложений и значительного уменьшения ресурса, а последнее мне не к чему. А специально для гонок у меня есть второй редуктор(очень короткий с блокировкой), я его по выходным ставлю М5 Е34 стоковая отдыхает!!!!!!!