|
|
|
|
20.12.2007, 01:46
|
#1 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
  |
так а почему резонатор обязательно нужен? банку пока оставлю, потом поменяю на что-нибудь породистое, а резонатор наверное скоро вырежу!
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
20.12.2007, 16:32
|
#2 |
|
На первой
Регистрация: 02.01.2007
Сообщений: 37
|
оч. крутое видео http://www.youtube.com/watch?v=aG2sqnjSOfM
Спасибо! |
|
|
|
|
22.12.2007, 01:12
|
#3 |
|
На второй
Регистрация: 31.07.2007
Сообщений: 475
|
Ромка прости что затянул с номером телефона 8-926-256-69-56
вот встретишься и он тебе все объяснит, на самом делел парень хорошо делает, покажет фотки 850 сделал глушитель от паука до банок все... |
|
|
|
|
22.12.2007, 01:25
|
#4 |
|
На второй
Регистрация: 31.07.2007
Сообщений: 475
|
goncharovroman, резонатор нужен чтобы машина нормально ехала...не хочу писать много теории...человек тебе все расскажет если спросишь...скажешь от сереги
 думаю он поймет
|
|
|
|
|
22.12.2007, 02:18
|
#5 |
|
На второй
Регистрация: 31.07.2007
Сообщений: 475
|
вот фотосы...
|
|
|
|
|
22.12.2007, 11:42
|
#6 |
|
На третей
Регистрация: 26.12.2005
Сообщений: 544
|
Да не нужны резонаторы, без них все прекрасно едет. Человеку нужны гром и молния, какие уж там резонаторы. Все что ему надо -вварить трубы вместо катов и резонаторов, а потом банку хорошую найти. Нет денег на нормальную - ну можно подобрать а-ля МГ-рэйс, тем более у них куча моделей, которые ппредставляют собой тот же СС, только сваренный у нас тут, так сказать пиратская копия....
|
|
|
|
|
22.12.2007, 13:19
|
#7 |
|
На холостых
Регистрация: 12.11.2007
Сообщений: 16
 |
Гром и молнии тоже опасно, могут недовольные соседи гвоздиком по машине поводить, или скинуть чего.
|
|
|
|
|
22.12.2007, 22:49
|
#8 |
|
На второй
Регистрация: 31.07.2007
Сообщений: 475
|
Серый Волк, короче чтобы не быть голословным дам немного теории.
В четерех тактных двигателях когда резонатор находится на расстоянии l=V(мотора)/2пиR*R от того места где трубы коллектора соеденяются в одну. при таком условии перед выпускным клапаном создается дополнительно разряжение... вобщем теория не моя а проверенная временем и опытом...если кто-то считает что резонатор это так...чисто звук гасить то ничего против не имею |
|
|
|
|
22.12.2007, 23:17
|
#9 |
|
На третей
Регистрация: 03.01.2006
Сообщений: 938
|
serega,а попроще можно объяснить.А то например недогоняю.А ведь интересно
|
|
|
|
|
22.12.2007, 23:36
|
#10 |
|
На второй
Регистрация: 31.07.2007
Сообщений: 475
|
расстояния от того места где выпускной коллектор сходится в одну трубу до начала резонатора должно соответсвовать четным колличествам объёма мотора деленное на площадь круга...
тоесть что получается что труба от этого самого коллектора до резонатора должна вмещать в себя объём мотора или 2 объёма мотора...но в случае мок это уже не реально... |
|
|
|
Комбинированный вид
