Выхлоп! - Страница 5

goncharovroman · 20.12.2007, 01:46

так а почему резонатор обязательно нужен? банку пока оставлю, потом поменяю на что-нибудь породистое, а резонатор наверное скоро вырежу!

xxx777 · 20.12.2007, 16:32

оч. крутое видео http://www.youtube.com/watch?v=aG2sqnjSOfM

Спасибо!

serega · 22.12.2007, 01:12

Ромка прости что затянул с номером телефона 8-926-256-69-56
вот встретишься и он тебе все объяснит, на самом делел парень хорошо делает, покажет фотки 850 сделал глушитель от паука до банок все...

serega · 22.12.2007, 01:25

goncharovroman, резонатор нужен чтобы машина нормально ехала...не хочу писать много теории...человек тебе все расскажет если спросишь...скажешь от сереги

думаю он поймет

serega · 22.12.2007, 02:18

вот фотосы...

Серый Волк · 22.12.2007, 11:42

Да не нужны резонаторы, без них все прекрасно едет. Человеку нужны гром и молния, какие уж там резонаторы. Все что ему надо -вварить трубы вместо катов и резонаторов, а потом банку хорошую найти. Нет денег на нормальную - ну можно подобрать а-ля МГ-рэйс, тем более у них куча моделей, которые ппредставляют собой тот же СС, только сваренный у нас тут, так сказать пиратская копия....

VIT · 22.12.2007, 13:19

Гром и молнии тоже опасно, могут недовольные соседи гвоздиком по машине поводить, или скинуть чего.

serega · 22.12.2007, 22:49

Серый Волк, короче чтобы не быть голословным дам немного теории.
В четерех тактных двигателях когда резонатор находится на расстоянии l=V(мотора)/2пиR*R от того места где трубы коллектора соеденяются в одну. при таком условии перед выпускным клапаном создается дополнительно разряжение...
вобщем теория не моя а проверенная временем и опытом...если кто-то считает что резонатор это так...чисто звук гасить то ничего против не имею

kruger · 22.12.2007, 23:17

serega,а попроще можно объяснить.А то например недогоняю.А ведь интересно

serega · 22.12.2007, 23:36

расстояния от того места где выпускной коллектор сходится в одну трубу до начала резонатора должно соответсвовать четным колличествам объёма мотора деленное на площадь круга...
тоесть что получается что труба от этого самого коллектора до резонатора должна вмещать в себя объём мотора или 2 объёма мотора...но в случае мок это уже не реально...

20.12.2007, 01:46	#1
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	так а почему резонатор обязательно нужен? банку пока оставлю, потом поменяю на что-нибудь породистое, а резонатор наверное скоро вырежу! __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

20.12.2007, 16:32	#2
xxx777 На первой Регистрация: 02.01.2007 Сообщений: 37	оч. крутое видео http://www.youtube.com/watch?v=aG2sqnjSOfM Спасибо!

22.12.2007, 01:12	#3
serega На второй Регистрация: 31.07.2007 Сообщений: 475	Ромка прости что затянул с номером телефона 8-926-256-69-56 вот встретишься и он тебе все объяснит, на самом делел парень хорошо делает, покажет фотки 850 сделал глушитель от паука до банок все...

22.12.2007, 01:25	#4
serega На второй Регистрация: 31.07.2007 Сообщений: 475	goncharovroman, резонатор нужен чтобы машина нормально ехала...не хочу писать много теории...человек тебе все расскажет если спросишь...скажешь от сереги думаю он поймет

22.12.2007, 11:42	#6
Серый Волк На третей Регистрация: 26.12.2005 Сообщений: 544	Да не нужны резонаторы, без них все прекрасно едет. Человеку нужны гром и молния, какие уж там резонаторы. Все что ему надо -вварить трубы вместо катов и резонаторов, а потом банку хорошую найти. Нет денег на нормальную - ну можно подобрать а-ля МГ-рэйс, тем более у них куча моделей, которые ппредставляют собой тот же СС, только сваренный у нас тут, так сказать пиратская копия....

22.12.2007, 13:19	#7
VIT На холостых Регистрация: 12.11.2007 Сообщений: 16	Гром и молнии тоже опасно, могут недовольные соседи гвоздиком по машине поводить, или скинуть чего.

22.12.2007, 22:49	#8
serega На второй Регистрация: 31.07.2007 Сообщений: 475	Серый Волк, короче чтобы не быть голословным дам немного теории. В четерех тактных двигателях когда резонатор находится на расстоянии l=V(мотора)/2пиR*R от того места где трубы коллектора соеденяются в одну. при таком условии перед выпускным клапаном создается дополнительно разряжение... вобщем теория не моя а проверенная временем и опытом...если кто-то считает что резонатор это так...чисто звук гасить то ничего против не имею

22.12.2007, 23:17	#9
kruger На третей Регистрация: 03.01.2006 Сообщений: 938	serega,а попроще можно объяснить.А то например недогоняю.А ведь интересно

22.12.2007, 23:36	#10
serega На второй Регистрация: 31.07.2007 Сообщений: 475	расстояния от того места где выпускной коллектор сходится в одну трубу до начала резонатора должно соответсвовать четным колличествам объёма мотора деленное на площадь круга... тоесть что получается что труба от этого самого коллектора до резонатора должна вмещать в себя объём мотора или 2 объёма мотора...но в случае мок это уже не реально...