Посоветуйте машину за лям не обязательно ///м

[Спайдер]

Раздери меня колесница :th

[Вождь]

Подводя итоги:
1. Япы для молодых горячих стритрейсеров (драгрейсеров) Толку с тех 600 сил, при гигантской турбояме Неудобный правый руль :bue Вобщем для пацанов все это (ИМХО. Леша GT сильно не пинай )
2. RS машина достаточно надежная. Судить по одному убитому в хлам экземпляру неверно. Ломаться там особо нечему. Однако ресурс мотора и турбин ограничен. Турбины думаю тысяч 150 ходить будут при должном уходе и своевременных заменах масла.
3. ///М судя по сабжу не нужна. Брать технически сложную машину, с недешевой ходовкой и отточенной управляемостью для гонок по прямой думаю неразумно. Обслуживание недешевое. Одна надежна на скорое открытие ///Магазина ;)
4. Остается Corvette. Машина простая, надежная, дешевая в обслуживании. Никаких сложных технических решений в ней нет. Проблемы только с кузовными деталями. Выглядит офигительно

[Спайдер]

Сообщение от Вождь

Подводя итоги:
1. Япы для молодых горячих стритрейсеров (драгрейсеров) Толку с тех 600 сил, при гигантской турбояме Неудобный правый руль :bue Вобщем для пацанов все это (ИМХО. Леша GT сильно не пинай )
2. RS машина достаточно надежная. Судить по одному убитому в хлам экземпляру неверно. Ломаться там особо нечему. Однако ресурс мотора и турбин ограничен. Турбины думаю тысяч 150 ходить будут при должном уходе и своевременных заменах масла.
3. ///М судя по сабжу не нужна. Брать технически сложную машину, с недешевой ходовкой и отточенной управляемостью для гонок по прямой думаю неразумно. Обслуживание недешевое. Одна надежна на скорое открытие ///Магазина ;)
4. Остается Corvette. Машина простая, надежная, дешевая в обслуживании. Никаких сложных технических решений в ней нет. Проблемы только с кузовными деталями. Выглядит офигительно

rink:
СПАСИБО