![]() |
![]() |
|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]()
Коля,ты назвал замену вкладышей на новые при ремонте колхозом..
теперь предлагаешь точить эмочное колено ![]() ты ведаешь о том что колена на эмках стальные,с цементацией и точить в колхозных условиях их нельзя??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
На третей
|
![]()
заменой на новые БЕЗ расточки! КОЛХОЗ!
сомневаюсь в том что в СТОЛИЦЕ!!! негде проточить ///м колено.
__________________
BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
На третей
Регистрация: 26.07.2006
Сообщений: 1,171
![]() |
![]()
Рома, если понесешь колено мерить, пусть еще и биение помериют. Чтобы Ты знал что оно не гнутое.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]() Цитата:
проходит по допуску нового,поэтому при переборке ставятся нулевые вкладыши,а совать его под наши станки 50хх годов для проточки под ремонтый размер будет только полный осел ![]() Про то кто и под каким градусом зачастую выполняет эту работу,какое биение шпинделя у станка и какая будет соосность шеек после этого-говорить можно долго. Вопрос не в проточке,а в слое поверхностной цементации которая при этой проточке снимается,и через сколько ткм потом на замену колена поедешь. Тебе про это судя по всему неведомо. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
На третей
|
![]()
+1 совсем забыл
![]()
__________________
BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
На третей
|
![]() Цитата:
__________________
BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
На третей
|
![]()
назнаю какие у вас там станки, но прогресс ушёл уже далеко и станков современных хватает.
беспокоишься за резцы, купи их сам. беспокоишься за синерылых криворуких токарей, дык не езди к ним, талантов на руси матушке ещё хватает!
__________________
BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
На третей
|
![]()
есть люди компетентные в таких вопросах, если ты таких не знаешь....я ничего поделать с этим немогу....
__________________
BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]()
Перечитай выше еще раз-точить стальное колено можно только с полным соблюдением технологии-и давай здесь Левшу, который подковал блоху, не упоминать
![]() а BMW AG персонально передала эту технологию то я умываю руки ![]() Не вводи народ в заблуждение.На одном заводе, который производит авиадвигатели для МИГ-ов и еще много серьезной оборонки, как-то Рено размещало заказ на изготовление партии коленвалов для своих моторов... так вот,после того когда они увидели какой процент брака у этой партии-от дальнейшего сотрудничества в этом вопросе были вынуждены отказаться ![]() Так что лучше жевать. На этом полемику заканчиваю,детсад. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]()
Да,и станки там новые с ЧЭПЭУ и тд
![]() |
![]() |
![]() |