замена тормозов на е34 м5

[IdLe]

Сообщение от kruger

Могу сказать где купить шестипоршневые Брембо по 600 евро,которые на порядок лучше чем те что на картинке

Это что же за 6сти поршневые брэмбо, которые на порядок лучше чем 8ми поршневые брэмбо?
Получается компания брэмбо работает себе в ушерб создавая более производительные тормозные системы :confused:
P.S. Самый дешевый и распространённый вариант - суппорта от кайенов. 4х\6х поршневые. Их валом и стоят копеек.

[goncharovroman]

А скажите мне вот что - на кайене передние тормозные диски 355/34 и шестипоршневой суппорт, а встанет ли этот суппорт на диски 345/32 и будет ли нормально функционировать?

P.S. А копеечные тормоза от кайена сколько стоят?

[IdLe]

Сообщение от goncharovroman

А скажите мне вот что - на кайене передние тормозные диски 355/34 и шестипоршневой суппорт, а встанет ли этот суппорт на диски 345/32 и будет ли нормально функционировать?

P.S. А копеечные тормоза от кайена сколько стоят?

Всё должно встать, а если что... есть "напильник"
Копеечные в плане соотношения цены на новые киты. А так цены порой до 200-300 евро опускаются на б\у кайен. тормоз. :ura

[Денис/32]

Сообщение от IdLe

Всё должно встать, а если что... есть "напильник"
Копеечные в плане соотношения цены на новые киты. А так цены порой до 200-300 евро опускаются на б\у кайен. тормоз. :ura

я себе искал супорта от каена меньше 20-25 т руб не нашел

[kruger]

Сообщение от IdLe

Это что же за 6сти поршневые брэмбо, которые на порядок лучше чем 8ми поршневые брэмбо?
Получается компания брэмбо работает себе в ушерб создавая более производительные тормозные системы :confused:
P.S. Самый дешевый и распространённый вариант - суппорта от кайенов. 4х\6х поршневые. Их валом и стоят копеек.

А самый дорогой и мощный вариант тормозов Брембо для Кайена с диском 405мм на шестипоршневых суппортах серии N, а вот более маленькие тормоза на тот же Кайен на 8-ми поршневых серии G.
Андрюха, к примеру для м5 и м6 у Брембо на передок идет как раз 6-ти поршневой суппорт серии N, в то же время для остальных е60 и е63 предлагается 8-ми порш. суппорт серии G. Что 645 быстрей ездит чем м6 чтоли???
Так же этот 6-ти порш. предлагается на Ферры, Порши 996/997 Турбо и GT2/GT3, Корветт Z06. Или на этих авто производительность тормозов неважна???
Да и достаточно в руках подержать и те и те чтобы все понять.

[IdLe]

Сообщение от kruger

А самый дорогой и мощный вариант тормозов Брембо для Кайена с диском 405мм на шестипоршневых суппортах серии N, а вот более маленькие тормоза на тот же Кайен на 8-ми поршневых серии G.
Андрюха, к примеру для м5 и м6 у Брембо на передок идет как раз 6-ти поршневой суппорт серии N, в то же время для остальных е60 и е63 предлагается 8-ми порш. суппорт серии G. Что 645 быстрей ездит чем м6 чтоли???
Так же этот 6-ти порш. предлагается на Ферры, Порши 996/997 Турбо и GT2/GT3, Корветт Z06. Или на этих авто производительность тормозов неважна???
Да и достаточно в руках подержать и те и те чтобы все понять.

А вот почему то на пагани зонда на морде в топовой версии идут 8ми поршневые брэмбо, на мурсилаго лп640 идут на морде 8поршневые, да тупо на лемановских портотипах серии А1 идут 8ми поршневые.
Примерны извени, но для меня не убедительные. Я в руках держал тормоза и от фер и от кайенов и от прочих достаточно серьёзных авто, но по ощущениям реально отличаються на вид и на вес только городские комплекты и комплекты устанавливаемые на гоночные авто с проф. подготовкой для трека.
Если уж на то пошло, то 8ми поршневой кит ринспид идёт самым дорогим на порш кайен, а не ставят его с 405мм диском - т.к. он банально не налазит на него в отличии от 6сти поршневой машинки...