Масло в двигатель ///М3 е 46

[Winner]

Сообщение от Ninja

Хотелось бы всётаки услышать обоснование.
И какие интересно последствия меня могут ожидать на масле 5-50?:confused:

Мое ИМХО, в городских условиях, никакие.
У 10-60 для ///М выше температура, т.е. масло рассчитано именно для нагрузок, сохраняя при этом необходимую вязкость. Например кольцо.
Ну и возможно 5-50 жрать больше будет.
На 5-50 я бы на Мке сильно не жарил.

P.S. Хотя с другой стороны, температура масла на М3е46 в боевом режиме максимум доходит до 120 гр., при этом туда льется специальное масло 10-60.
В 335 температура масла 120гр считается средней и туда вроде льется масло с меньшей вязкостью. Возможно обычное 10-60, но никак не для ///М.
Вот и думай теперь, почему так.

[Ninja]

Сообщение от Winner

Мое ИМХО, в городских условиях, никакие.
У 10-60 для ///М выше температура, т.е. масло рассчитано именно для нагрузок, сохраняя при этом необходимую вязкость. Например кольцо.
Ну и возможно 5-50 жрать больше будет.
На 5-50 я бы на Мке сильно не жарил.

P.S. Хотя с другой стороны, температура масла на М3е46 в боевом режиме максимум доходит до 120 гр., при этом туда льется специальное масло 10-60.
В 335 температура масла 120гр считается средней и туда вроде льется масло с меньшей вязкостью. Возможно обычное 10-60, но никак не для ///М.
Вот и думай теперь, почему так.

Вот я и думаю, но прнидумать не могу- есть куча не менее нагруженных моторов в которых прекрасно живёт мобил 5-50, тот же Колёк тому пример. у 10-60 недостатков не меньше чем достоинств имхо. Да и кастрол мне не нра из за своего лака