новая mazda3 mps - Страница 6

CTPEJIOK · 10.03.2009, 14:42

На счет турбо, уже терли-перетерли, R6 3.0 306 и V8 4.4 407 первые ласточки... Но всеже атмо ///M едут оочень достойно.
например: e60 (сток) не сильно отсает от CL65 (сток), а в Мерсе как никак V12 6.0BT, 612\100кг. момета (<1000нм), хотя 6.3 тоже едет хорошо )

p.s лично я в этом невижу не чего хорошего, и нечего плохого, тем более турбо-двиги BMW делает обалденные !!! ;)

Колек · 10.03.2009, 23:40

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

прокатился по зимнему кольцу на 6МПС - полный привод работает с задержкой, поэтому она начинает ехать боком только после приличного сноса... собрал все сугробы на ней и обплевался....

Ром, это лишь очередной раз доказывает, что ты не умеешь ездить на полнои приводе. Да задержка там есть, но она минимальна, я проехал на МПС6 уже больше 15 тыс. км, и наверное 2 из них боком;) Никаких сносов, рулем просто нужно уметь работать. Да это конечно не Эво, они разные, но и она едет очень достойно зимой и в дождь.
Кстати по стоимости Эво9, СТИ и МПС6 не так уж сильно отличались. это кто то говрил что Эво и СТИ гораздо дороже.

CTPEJIOK · 10.03.2009, 23:46

Сдается мне что злые япошки втихаря строили "убивцу evo\sti" а когда нечего не получилось, быстренько изменили ориентацию машинки ) (так мое предположение) =)

goncharovroman · 10.03.2009, 23:56

Цитата:

Сообщение от Колек

Ром, это лишь очередной раз доказывает, что ты не умеешь ездить на полнои приводе. Да задержка там есть, но она минимальна, я проехал на МПС6 уже больше 15 тыс. км, и наверное 2 из них боком;) Никаких сносов, рулем просто нужно уметь работать. Да это конечно не Эво, они разные, но и она едет очень достойно зимой и в дождь.
Кстати по стоимости Эво9, СТИ и МПС6 не так уж сильно отличались. это кто то говрил что Эво и СТИ гораздо дороже.

особо этого и не отрицаю, на полном приводе ездил мало, но когда несколько дней ездил на новом WRX, то на снегу дрифтить получалось и без задержек...
просто наверное привод 6МПС требует привыкания...
мне по душе задний с честной блокировкой:mdriver:mflg

Колек · 11.03.2009, 00:06

Цитата:

Сообщение от CTPEJIOK

Сдается мне что злые япошки втихаря строили "убивцу evo\sti" а когда нечего не получилось, быстренько изменили ориентацию машинки ) (так мое предположение) =)

Не думаю, скорее всего они строили то что построили, более преспособленный быстрый всепогодный седан, ориентированный на людей который не прочь поотжигать в выходной. Но запас прочности невысок, особенно при тюнинге. Сцепу рвет в стоке при старте с отсечки, да и подвесон мягковат. Но в повседневке это плюс. Но вот не пошла МПС-6. Хотя лично меня устраивает, бывает по 1200 км в день наматываю и не устаю. На Эвике подустал бы наверное, резковат он.

CTPEJIOK · 11.03.2009, 00:23

<Резковат он> ? помоему кто-то уже староват =) на мягкость и комфорт потянуло... =) (шучю)

на счет 6mps это мои доводы не более..

Колек · 11.03.2009, 00:29

Цитата:

Сообщение от CTPEJIOK

<Резковат он> ? помоему кто-то уже староват =) на мягкость и комфорт потянуло... =) (шучю)

на счет 6mps это мои доводы не более..

Да не в том плане, когда я на нем езжу ночью или в выхи, то все в норме, а вот в потоке, на трассе, по гололеду................сцуко резковат, ну к тому же у меня уже далеко не сток, я бы даже сказал сильно не сток;)
На мягкость и комфорт да, хочу повседневно МЛ 63 АМГ:p

shum07 · 11.03.2009, 04:31

Цитата:

Сообщение от Колек

Да не в том плане, когда я на нем езжу ночью или в выхи, то все в норме, а вот в потоке, на трассе, по гололеду................сцуко резковат, ну к тому же у меня уже далеко не сток, я бы даже сказал сильно не сток;)
На мягкость и комфорт да, хочу повседневно МЛ 63 АМГ:p

Тогда уж присмотрись к Гранд Чероки SRT8,ломучесть и текущее высасывание денег такое же,а очучение ускорения -мама родная!Да и реально он резвее большинства наших ЭМОК + какой никакой, а тжип.

shum07 · 11.03.2009, 04:51

Цитата:

Сообщение от Колек

Не думаю, скорее всего они строили то что построили, более преспособленный быстрый всепогодный седан, ориентированный на людей который не прочь поотжигать в выходной. Но запас прочности невысок, особенно при тюнинге. Сцепу рвет в стоке при старте с отсечки, да и подвесон мягковат. Но в повседневке это плюс. Но вот не пошла МПС-6. Хотя лично меня устраивает, бывает по 1200 км в день наматываю и не устаю. На Эвике подустал бы наверное, резковат он.

+++

Колек · 11.03.2009, 16:49

Цитата:

Сообщение от shum07

Тогда уж присмотрись к Гранд Чероки SRT8,ломучесть и текущее высасывание денег такое же,а очучение ускорения -мама родная!Да и реально он резвее большинства наших ЭМОК + какой никакой, а тжип.

У знакомого есть, катал на нем. Квотер они с Мылом одинакого едут, только СРТ-8 с места быстрее а дальше Мыло догоняет! Проверяли.
СРТ-8 13.3 в стоке едет, тоже меряли по телеметришке.
Но с МЛ 63 АМГ он в разных лигах, хотя бы по статусности и стоимости, а так же по камфорту, поэтому и хочу МЛ;)

10.03.2009, 14:42	#51
CTPEJIOK На третей Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 1,133	На счет турбо, уже терли-перетерли, R6 3.0 306 и V8 4.4 407 первые ласточки... Но всеже атмо ///M едут оочень достойно. например: e60 (сток) не сильно отсает от CL65 (сток), а в Мерсе как никак V12 6.0BT, 612\100кг. момета (<1000нм), хотя 6.3 тоже едет хорошо ) p.s лично я в этом невижу не чего хорошего, и нечего плохого, тем более турбо-двиги BMW делает обалденные !!! ;)

10.03.2009, 23:46	#53
CTPEJIOK На третей Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 1,133	Сдается мне что злые япошки втихаря строили "убивцу evo\sti" а когда нечего не получилось, быстренько изменили ориентацию машинки ) (так мое предположение) =)

11.03.2009, 00:23	#56
CTPEJIOK На третей Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 1,133	<Резковат он> ? помоему кто-то уже староват =) на мягкость и комфорт потянуло... =) (шучю) на счет 6mps это мои доводы не более..