![]() |
|
|
|||||||
| Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#121 |
|
На второй
Регистрация: 17.09.2010
Сообщений: 124
![]() |
Ты ездил на Эво, чтобы так говорить? Мне нравится Эво, но никогда не возьму себе Эво! Но это уже не тот форум, чтобы это обсуждать! Это вообще вечная борьба и конкуренция!
Вот когда на стоковой Эмке на квоттере хотя бы секунд из 13 выедете, тогда и поговорим! |
|
|
|
|
|
#122 | |
|
Banned
|
Цитата:
![]()
|
|
|
|
|
|
|
#123 |
|
На второй
Регистрация: 17.09.2010
Сообщений: 124
![]() |
О вкусах не спорят!
|
|
|
|
|
|
#124 |
|
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
![]() |
а из какого, простите, квотера субик за 13 "стоковый" выезжает?
|
|
|
|
|
|
#125 |
|
Ушел в отрыв
|
Из четверти километра может и выедет;)
|
|
|
|
|
|
#126 |
|
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
стоковая спек Ц из 13 выезжает.
при ~350силах и с керамическим сцеплением средние 12 гарантированы. |
|
|
|
|
|
#127 | |
|
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
![]() |
Цитата:
![]() ![]() Subaru Impreza WRX STI.Spec C Двигатель: турбированный горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, 16-клапанный. Объем: 1 994 куб.см. Максимальная мощность: 227 кВт (308 л.с.) при 6 400 об/мин. Максимальный крутящий момент: 422 Нм (43 кг-м) при 4 400 об/мин. Тип турбонагнетателя: Шарикоподшипниковая турбина с двумя улитками.: cool:
|
|
|
|
|
|
|
#128 |
|
На четвертой
|
Вчера сцепился в городе с 2-мя Е211,либо 6.3 либо 5.5 насос. После упорного рубилова с серебристым у нас была ничья, то я то он(при его круглых глазах). А вот с черным фортуна была на моей стороне(чуть зад ему не снес). Так что тачка вроде едет
|
|
|
|
|
|
#129 |
|
Ушел в отрыв
|
Странно... Нормальный е55амг в 211-ом кузове едет средние 12...
|
|
|
|
|
|
#130 |
|
Banned
|
|
|
|
|