Регламент Туринга 2011 - Страница 16

Заур · 22.09.2010, 16:01

Цитата:

Сообщение от lektor

Любые установки турбин на атмо машины в классе туринг запрещены!
Кто будет следить за бустом и т.д. мне это не надо!
И куратором в следующем году в этом классе я не буду!!!!
А пиздеть не мешки ворочить. Если бы мое решение кого то не устраивало ,надо об этом сразо говорить. А не в форуме писульки писать про меня?
Я своим положением ни где не пользоволся!
А мог вообще в начале сезона нах запретить РЕ11С! Так что Заур ,ты катался в комфортных условиях и будь за это благодарен.

Тут никто не пиздит!!! На мой взгляд "институт" кураторов себя исчерпал в этом году, надо что-то менять.
Вот мои конкретные предложения.
Всем заинтересованым лицам принимать аргументированные участие в обсуждении реламента. Если потом будут какие вопросы чела, который ничего конкретного не предложил а только вопросы задавал тогда простите...

Кость РЕ11С правда хорошая резина

Я должен быть кому-то благодарен?

lektor · 22.09.2010, 16:21

обсуждать регламент нужно,не на форуме.
А собираться всем вместе.

lektor · 22.09.2010, 16:24

Цитата:

Сообщение от Заур

Тут никто не пиздит!!! На мой взгляд "институт" кураторов себя исчерпал в этом году, надо что-то менять.
Вот мои конкретные предложения.
Всем заинтересованым лицам принимать аргументированные участие в обсуждении реламента. Если потом будут какие вопросы чела, который ничего конкретного не предложил а только вопросы задавал тогда простите...

Кость РЕ11С правда хорошая резина

Я должен быть кому-то благодарен?

Да ,только ее не все могут себе позволить, только ты и я , и то сильно БУ!
ЕЕ можно было запретить после трех этапов, я вот про какую благодарность.

Заур · 22.09.2010, 16:56

Цитата:

Сообщение от lektor

Да ,только ее не все могут себе позволить, только ты и я , и то сильно БУ!
ЕЕ можно было запретить после трех этапов, я вот про какую благодарность.

позволить тут думаю ее себе очень многие могут, вопрос в другом не знают как ее приобрести по быстрому, пока сезон не закончился.

Ты не понял про благодарность, мы ведь с тобой не на свидании, я ничего не прошу, ты ничего не разрешаешь, у нас ведь чемпионат, а не хочу-не хочу, можно, низя

matik · 22.09.2010, 16:44

Цитата:

Сообщение от lektor

Любые установки турбин на атмо машины в классе туринг запрещены!
Кто будет следить за бустом и т.д. мне это не надо!

?
получается сивик и клио должны были ездить в GT, но ездили в туринге

а если б они поехали быстро что тогда?

думаю ошибки этого года надо обязательно учесть...а не так Владимир сказал одно, Костя другое ...а Максим Травин вообще третье!

мне вот этого лично не хочется видеть.

Заур · 22.09.2010, 16:57

Цитата:

Сообщение от matik

?
получается сивик и клио должны были ездить в GT, но ездили в туринге

а если б они поехали быстро что тогда?

думаю ошибки этого года надо обязательно учесть...а не так Владимир сказал одно, Костя другое ...а Максим Травин вообще третье!

мне вот этого лично не хочется видеть.

А вот это серьезный вопрос, а если б поехали их бы зае...и, а так пускай себе катаются... неправельно +мульон.

vlp · 22.09.2010, 18:41

Цитата:

Сообщение от lektor

Любые установки турбин на атмо машины в классе туринг запрещены!
Кто будет следить за бустом и т.д. мне это не надо!

Ссылки на статьи регламента с запретом турбирования в студию, плиз.

Контролировать буст тебе и не надо - это дело организатора, если машина приедет на подиум и кто-то заявит протест по поводу слишком высокой мощности мотора, и к тому же оплатит замер, который будет проводить незаинтересованное лицо - т.е. опять же организатор.

Я лично на Клио приеду на последний этап. В класс туринг, разумеется.
Вот здесь график замера на стенде, если чё: http://www.drive2.ru/cars/renault/cl...51769507/#post

Заур · 23.09.2010, 04:14

Цитата:

Сообщение от vlp

Ссылки на статьи регламента с запретом турбирования в студию, плиз.

Контролировать буст тебе и не надо - это дело организатора, если машина приедет на подиум и кто-то заявит протест по поводу слишком высокой мощности мотора, и к тому же оплатит замер, который будет проводить незаинтересованное лицо - т.е. опять же организатор.

Я лично на Клио приеду на последний этап. В класс туринг, разумеется.
Вот здесь график замера на стенде, если чё: http://www.drive2.ru/cars/renault/cl...51769507/#post

+1 буду с компрессором, мах НР на колесах 254 л.с. готов замериться для сомневающихся где и когда угодно!

lektor · 24.09.2010, 11:56

Цитата:

Сообщение от Заур

+1 буду с компрессором, мах НР на колесах 254 л.с. готов замериться для сомневающихся где и когда угодно!

Еще раз ,мощность на маховике !
Не путай! Это разные вещи.

S2000 · 23.09.2010, 16:14

Я валяюсь - все как один против гонки вооружений - и все давай вооружаться.
Между прочим, если кто не заметил, то Костя запретом установки турбины и компр. на атмо С2000 защищал только своё умение пилотировать авто и не более того.
Первое место только одно...
С2000 с колес 180-190 л/с
Видно сразу - регламент 2011 будет под флагом турбин.

22.09.2010, 16:21	#2
lektor На второй Регистрация: 25.05.2008 Сообщений: 236	обсуждать регламент нужно,не на форуме. А собираться всем вместе.

23.09.2010, 16:14	#10
S2000 На первой Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 88	Я валяюсь - все как один против гонки вооружений - и все давай вооружаться. Между прочим, если кто не заметил, то Костя запретом установки турбины и компр. на атмо С2000 защищал только своё умение пилотировать авто и не более того. Первое место только одно... С2000 с колес 180-190 л/с Видно сразу - регламент 2011 будет под флагом турбин.