Регламент Туринга 2011

[Заур]

С2000 с колес 180-190 л/с

http://www.redliners.ru/talk/viewtop...22744&start=40

Яй-я-я чтонас тут всех на дураков держать, 248 л.с. однако

[S2000]

Сообщение от Заур

http://www.redliners.ru/talk/viewtop...22744&start=40

Яй-я-я чтонас тут всех на дураков держать, 248 л.с. однако

Это у Кости линейка школьная
http://www.s2ki.com/forums/index.php...ic=299264&st=0

[lektor]

Сообщение от S2000

Это у Кости линейка школьная
http://www.s2ki.com/forums/index.php...ic=299264&st=0

Неужели не понятно ,что это с маховика
А америкосы с колес мереют.
Вычитаем погрешность на колеса и получаем 200 сил.

[matik]

поставить турбину на самом деле не так дорого...по сравнению со всем остальным.
у нас слишком сложный класс...мы не можем ограничивать себя так же как сделано в турбо-стоке.
у RX8 мощности мало чтобы догнать корчевую S2000 или кто то с этим спорить будет? даже моя стоковая Sка уходила от не стоковой RX8 очень хорошо.


поэтому на 2011
главное ограничение должно быть:

1) резина advan 048 для всех одного года и состава (если привезут 050 отлично) или будет опять гонка вооружения (кто привезет себе свежий A050 с Японии стоит он так же как и RE11 если что)

2) вес машины думаю просто ограничить как сейчас то есть минимальный вес лотуса.

3) бензин до 100го

4) Мощность до 305лс.

5) Стандартная трансмиссия

6) Все что писал Заур про нельзя ( там вроде все применимо к любой марке...кроме порша у которого спойлер с завода выдвигается)


остальные ограничение действовать не будут...кому то установка турбины в роторный двиг даст прибавку чтобы быть на уровне S2000...
а на Sке это в общем бессмысленно тк есть ограничение в 305 и получить 300лс можно и в атмо варианте (что я и буду делать)...


главное чтобы регламент не менялся сильно! от года в год ибо переделывать машину никто не будет

[AlexM]

Сообщение от matik

...кому то установка турбины в роторный двиг даст прибавку чтобы быть на уровне S2000...

Ща умру со смеху.

Если турбировать RX8 то она будет обладать мощностью на уровне той же турбированной RX7 Банана, а это далеко за 305.

Ну а мерить это на стендах бесполезно, пока машина доедет до стенда, даже на эвакуаторе ее мощность составит не более 200л.с., как это делается, я думаю, присутствующие здесь знают.

Что можно, что нельзя описывается очень просто "допускается применение агрегатов устанавливаемых заводом изготовителем на конкретную модель при комплектации автомобилей поступающих в розничную сеть продаж"

Есть турба на RX7 значит есть, нет турбы на RX8, значит и не будет.

[matik]

Сообщение от AlexM

Ща умру со смеху.

Если турбировать RX8 то она будет обладать мощностью на уровне той же турбированной RX7 Банана, а это далеко за 305.

ну и пусть будет...если есть сомнения что у Заура будет более 305лс то опечатываем машину и везем на дино-тест...
в случае если турбина только с завода в классе туринг будет минус 3 машины...

[AlexM]

Сообщение от matik

ну и пусть будет...если есть сомнения что у Заура будет более 305лс то опечатываем машину и везем на дино-тест...
в случае если турбина только с завода в классе туринг будет минус 3 машины...

До опечатывания там будет уже 200, не смеши.

Давай Банана вам отправим в класс? у него по паспорту явно меньше 305 :D

Значит эти 3 машины пойдут боротся в класс выше, и будут либо учится ездить либо учить машины ездить.
Приходить и говорить что у меня хоть и турба, но еду я фигово и поэтому давайте под меня нарисуем регламент не разумно.

[Заур]

Сообщение от AlexM

До опечатывания там будет уже 200, не смеши.

Давай Банана вам отправим в класс? у него по паспорту явно меньше 305 :D

Значит эти 3 машины пойдут боротся в класс выше, и будут либо учится ездить либо учить машины ездить.
Приходить и говорить что у меня хоть и турба, но еду я фигово и поэтому давайте под меня нарисуем регламент не разумно.

Брат знай немного матчасть прежде чем такую чушь писать, ок? про 305 л.с. в рыксе восьмой.

[matik]

Сообщение от AlexM

До опечатывания там будет уже 200, не смеши.

Давай Банана вам отправим в класс? у него по паспорту явно меньше 305 :D

Значит эти 3 машины пойдут боротся в класс выше, и будут либо учится ездить либо учить машины ездить.
Приходить и говорить что у меня хоть и турба, но еду я фигово и поэтому давайте под меня нарисуем регламент не разумно.

что клио или сивику 2.0литра с компрессором/турбо бороться с M3/RX7?

у нас есть два моно приводных класса:
туринг до 2,5L с турбо, до 3л атмо и не более 305лс
все что выше в анлим (то есть в GT)
то что M3 и RX7 едут медленно это проблема водителей или надо учить эти машины ехать быстро.....

[matik]

Сообщение от AlexM

До опечатывания там будет уже 200, не смеши.

на один этап это может и прокатит...но все равно попадешься.
если уж на то пошло тогда надо делать отдельный класс турбо и атмо
но тогда в атмо народу будет ровно чтоб занять весь подиум как в том году... д и в турбо будет не лучше тк многочисленные представители ST, OPC и тд не хотят заниматься машинами...если их вдруг объехала машина в два раза меньшей мощностью.