|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.08.2007, 10:56 | #11 |
Организатор
|
За 4 года 300000 на мке?
Колену нужно сделать дефектовку а потом уже все менять. 8)
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
29.08.2007, 13:47 | #12 |
На второй
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 377
|
если точнее 289000(щиток приборов менялся вместе с движком)... сегодня сделают дефектовку, но вот шлифовать у нас негде
|
29.08.2007, 15:02 | #13 |
На третей
|
Вези в иномотор я тоже там делаю но не колено
__________________
M3 E-36 S-54 Cabrio и M3 E-46 S-54 Cabrio |
29.08.2007, 16:03 | #14 |
На второй
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 377
|
[quote="bmw3s"]За 4 года 300000 на мке?
просто года 3 машина использовалась как каждодневная, мин. 150-200 км в день |
31.08.2007, 09:40 | #15 |
На второй
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 377
|
to Dragon дай плз координаты и тел.
|
31.08.2007, 17:53 | #16 |
На третей
|
Иномотор 744-4761
__________________
M3 E-36 S-54 Cabrio и M3 E-46 S-54 Cabrio |
31.08.2007, 23:07 | #17 |
На второй
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 377
|
спасибо
|
06.09.2007, 09:20 | #18 |
На второй
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 136
|
может быть кого нибудь и огорчу,но М-овские коленвалы точить нельзя,на бмвшных S двигателях и турбодизелях применяются стальные валы с азотированными шейками,даже при шлифовке на 0.25 этот слой будет снят,после такой проточки вал конечно будет ходить но о нормальном ресурсе и нагрузках которые должны быть у М мотора можно будет забыть
|
06.09.2007, 09:43 | #19 |
На второй
Регистрация: 05.09.2007
Сообщений: 257
|
Все правильно M колена точить нельзя!!!
|
06.09.2007, 13:24 | #20 |
На четвертой
|
Хм....Странно странно нах тогда немцы придумали 0.25, 0.5, 0,75 ремонтные вкладыши. Сразу бы писали что колено одноразовое и ремонту не подлежит.
НЕ ВЕРЮ Я!!!! |