![]() |
![]() |
|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
На второй
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: г.Астрахань
Сообщений: 117
![]() |
![]()
Мужики отделался малой кровью. Прогорела прокладка между 5и 6 цилиндром. Хотел поинтересоваться что нужно менять для профилактики в башке.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]()
какая прокладка стояла, и мысли по-поводу причин ее прогара?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
На второй
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: г.Астрахань
Сообщений: 117
![]() |
![]()
Когда разбирал все болты открутились почти от руки, я так думаю кто до меня разбирал поставили старые болты и дело в них. Шлифану башку, поменяю сальники клапанов и притру клапана и думаю все будет ок.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]()
по идее на старых болтах собирают, их только тянуть не надо так как новые - сорвешь, а так в принципе дрова ездят без проблем, видел примеры.Скорее просто недотянули по незнанию. Так прокладка какая стояла?Давай фото.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
На третей
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Спб
Сообщений: 713
![]() |
![]()
Я вроде как слышал что башку нельзя шлифовать (это не Авто таз)!!!
Лучше проверь её на кривизну,но не точи,если же кривая ,то ищи ровную! |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
![]() |
![]()
Я бы тоже без надобности не шлифовал.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
На второй
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Лангепас
Сообщений: 230
![]() |
![]()
Шлифануть можно при условии что знаеш историю предедущих ремонтов головы шлифовали её и на сколько от первоночального размера, снимать можно ровно на столько насколько есть прокладка в + от стока. болты все под замену по умолчанию,удачи
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
На второй
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: г.Астрахань
Сообщений: 117
![]() |
![]()
Всем доброго дня, запчасти пришли все, по мимо прокладки заказал все новые патрубки,прокладочки вообщем все новое. Все собрал начали пробовать и Пиз...ец, затраила и застучала.(Самый беспонтовый день в моей жизни). Опять сняли голову и как где то была тут тема загнуло на 6 цилиндре оба впускных клапана.Теперь ищу два клапана, и самое главное как правильно собрать этот немецкий авто.Интересует как ставить распредвалы и натянуть цепь до заводки. Первый раз естественно все ставились по меткам. Всем заранее большое спасибо.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
На третей
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Спб
Сообщений: 713
![]() |
![]()
да где то писали что у чела была такая беда с клапанами при установки загнуло -не правильно развели распредвалы!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
На третей
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Люберцы
Сообщений: 619
![]() |
![]()
Выставляем ВМТ,отводим колено на 45 градусов назад.ставим распредвалы сразу точно по меткам!притягиваем их.возвращаем колено в ВМТ,накидываем цепь.
|
![]() |
![]() |