|
|
|
|
27.02.2008, 22:08
|
#1 | |
|
На третей
Регистрация: 26.12.2005
Сообщений: 544
 |
Цитата:
Интересно сколько они будут весить. |
|
|
|
|
25.02.2008, 23:04
|
#2 | |
|
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
|
Цитата:
  rh: Зы.. а дырки в спинке зачем? ручки для задних овощей?
__________________
Человек в ///М пакете (с)
|
|
|
|
|
|
25.02.2008, 23:20
|
#3 |
|
На первой
Регистрация: 24.02.2008
Сообщений: 77
 |
Для массажа спины задними пассажирами, не отходя от руля.
|
|
|
|
|
26.02.2008, 06:46
|
#4 |
|
На третей
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 1,302
 |
себе ставил Рекаро, можель не помню, домой приеду гляну, что не понравилось так это то что если джинсы сзади с пуговицами, то пипец пришел сидушки, ода сиденья грамм закоцали, пасажирской девченки вообще сильно покоцали, материал нежный
|
|
|
|
|
26.02.2008, 10:31
|
#5 |
|
На второй
Регистрация: 01.11.2006
Сообщений: 228
|
Катаю такие...
 из плюсов - отличное соотношение цена/качество, одни из самых мягких и комфортных...удобные... можно докупить удобные подушечки...весят в районе 8кг шт... из минусов... трубчатый каркас...нет защиты низа и спины...но в принципе это минусы для раллистов, (типо валишь, а дерево пробило днище машины и сидуху заодно, вместе с тобой... )а так для города самое оно...:mdriver катаю с 4х точечными 3х дюймовками...но если честно...для машины на каждый день, реальный гимор в плане вылезать-залезать...встегиваться... модель - спарЦо спринт)) |
|
|
|
|
26.02.2008, 22:53
|
#6 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
 |
Что то типа нижней шторки выстреливает, наверное.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
27.02.2008, 03:13
|
#7 |
|
На холостых
Регистрация: 27.04.2007
Сообщений: 10
|
Катался 1,5 года на sparco roadster в е34-по городу нормально,но на долгои дороге спина уставала,нет регулировки спинки, за 1,5 года привык, поддержка боковая хорошая,подушки съемные,легкие повесу,вылазить надо привыкнуть-пассажирам очень тяжело(стоит два сидения), быстро протирается боковина слева.Сеичас после sparco привыкаю к спортивным сидениям м5 е39.
|
|
|
|
|
27.02.2008, 14:13
|
#8 |
|
На второй
Регистрация: 19.07.2007
Сообщений: 316
|
Вот эти мне кажется очень не плохие сидухи, юзал UNP только по дешевле еще давно, очень понравились, а эти мне кажется не хуже РЕКАРО
 Боковая поддержка. Максимальная нерегулируемая, которая позволяет использовать автомобиль в различных скоростных режимах. Максимальная фиксация в области таза. Подголовник Интегрированный. Фирменный пластик в пазах. Конструкция Производится из полиэфирных смол и стеклоткани. Подушки Съёмные (на липучках) подушка сидения и спинная подушка. Регулировки По желанию продольное перемещение (вперёд-назад). Возможности Угол отклонения спинки Установка любых спортивных ремней безопасности (3-х, 4-х точечных). Дополнительное оборудование Вкладыши на боковую поддержку спинки и подголовника. Универсальная (накладная) поясничная регулировка Установка в любой автомобиль на штатные места.   
|
|
|
|
|
27.02.2008, 14:15
|
#9 |
|
На второй
Регистрация: 19.07.2007
Сообщений: 316
|
Вот фото!!!
|
|
|
|
|
27.02.2008, 15:04
|
#10 |
|
На четвертой
Регистрация: 07.06.2007
Сообщений: 1,509
|
UNP очень неплохи, к томуже они сертифицированны
|
|
|
|
Комбинированный вид
