![]() |
|
|
|
#11 |
|
На второй
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 122
![]() |
А если бы этой мазде РX-8 ротор на 5 литров :P
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
![]() |
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
Цитата:
Но резина не чистый слик, сил максимум 250 (больше с атмо ротора едва ли удастся снять). Вероятно, облегченная и на подвеске. Владелец тут зареген (Заур), можешь у него спросить. |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
![]() |
Спасибо;)
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
На третей
|
на RX-8 стоит мотор Renesis 13b-re атмо... у него полно слабых мест. Слабые апексы (аплотнительные лезвия на гранях ротора) + еще пару моментов. Ресурс у него 70-100к и если отжигать 30-40к. Но капиталка стоит довольно дешево. Да и занимает не много времени. Т.к в роторе мало узлов ) как в двух тактном двигателе )
Турбануть не получится. Проще поменять Renesis на более прочный 13b-rew, а в идеале 20b-rew. Версия Hign-Power 231 л.с медленее чем 330i !! |
|
|
|
|
|
#17 |
|
На четвертой
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 2,128
![]() |
Спасибо понял все))
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
На четвертой
|
Цитата:
|
|
|
|
|