Научите проходить поворот в заносе! - Страница 3

bmw3s · 29.11.2006, 13:39

я поеду когда опять снежок выпадит. то есть сразу после работы заскачу, мне по пути.

А чего организовываться, хошь ехай когда угодно. Просто если завалит толпа вот тогда они тоесть охрана и прочие будут не довольны. Серега Драгон тусой туда ездил когда тоже снежок был, у него нужно узнать.

ka · 29.11.2006, 15:20

мне кажется езда боком на льду к езде боком на асфальте слабо относятся.
скорости разные, обороты двигателя тоже, сцепление с дорогой вообще как небо и земля, плюс на асфальте совсем иначе возвращается машина и момент возврата на траекторию гораздо резче, а на льду можно закрутиться надолго и останавливаться плавно

т.е. на льду прикольно, конечно, крутиться.
но ездить летом это не научит, кмк.

bmw3s · 29.11.2006, 16:10

Для базы нормально плюс прикол.

После льда как то безопастней чувствуешь себя в городе на скорости.

Григорий · 29.11.2006, 16:47

у нас в коломенском есть автобусный круг огромный

:D

ka · 29.11.2006, 17:43

Цитата:

Сообщение от Григорий

у нас в коломенском есть автобусный круг огромный

:D

ето зачот! у нас в минске проводят соревнования на развязках.
без лишних формальностей, но с хронометражем по лазерной засечке

отличное дело

Val · 29.11.2006, 18:00

Цитата:

Сообщение от sb_330xi

В жизни обязаны быть 1-2 самостоятельно разбитые машины.

Вот таких дядей слушать не надо :D

Цитата:

Сообщение от ka

.............................
т.е. на льду прикольно, конечно, крутиться.
но ездить летом это не научит, кмк.

Не правда. Приципы одни и те же. На льду как раз их освоить очень легко.

goncharovroman · 29.11.2006, 18:31

Приезжай скорее в москву - будем кататься!

ka · 29.11.2006, 19:23

Цитата:

Сообщение от Val

Цитата:

Сообщение от ka

.............................
т.е. на льду прикольно, конечно, крутиться.
но ездить летом это не научит, кмк.

Не правда. Приципы одни и те же. На льду как раз их освоить очень легко.

можно подробнее? или ты про гравитацию?

Val · 29.11.2006, 19:35

Цитата:

Сообщение от ka

можно подробнее? или ты про гравитацию?

А что тут еще подробнее объяснять?

Есть покрытие, есть машина. Меняем коеффициент сцепления и получаем различные велечины параметров в той же системе. Конфигурация системы от этого не меняется.

Vova е28 · 29.11.2006, 20:16

Цитата:

Сообщение от Val

Не правда. Приципы одни и те же. На льду как раз их освоить очень легко.

+1.
Я тоже думаю что новичка будет проще научить на снегу.Скорости небольшие,снос сделать легко.Принцип заноса поймёт быстрее,нежели чем на асфальте,там вваливать надо и все реакции должны быть чётче и острее.Учиться однозначно лучше на снегу.

А вообще для теории есть фильм называется Библия дрифта.Там всё на пальцах обьясняют и показывают в замедленном действии и педали тоже .Еслиинтересно поищу ссылку,если с инетом проблем нет.Фильм весит 626Мб.

Зы а вообще,намного больше удовольствия получаешь летом прописав "знакомый" поворот веером...

29.11.2006, 13:39	#21
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	я поеду когда опять снежок выпадит. то есть сразу после работы заскачу, мне по пути. А чего организовываться, хошь ехай когда угодно. Просто если завалит толпа вот тогда они тоесть охрана и прочие будут не довольны. Серега Драгон тусой туда ездил когда тоже снежок был, у него нужно узнать. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

29.11.2006, 16:10	#23
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Для базы нормально плюс прикол. После льда как то безопастней чувствуешь себя в городе на скорости. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

29.11.2006, 18:31	#27
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	Приезжай скорее в москву - будем кататься! __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

29.11.2006, 15:20	#22
ka На второй Регистрация: 10.03.2006 Сообщений: 186	мне кажется езда боком на льду к езде боком на асфальте слабо относятся. скорости разные, обороты двигателя тоже, сцепление с дорогой вообще как небо и земля, плюс на асфальте совсем иначе возвращается машина и момент возврата на траекторию гораздо резче, а на льду можно закрутиться надолго и останавливаться плавно т.е. на льду прикольно, конечно, крутиться. но ездить летом это не научит, кмк.

29.11.2006, 16:47	#24
Григорий На четвертой Регистрация: 16.04.2006 Сообщений: 2,352	у нас в коломенском есть автобусный круг огромный :D