Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тюнинг

Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.12.2007, 20:18   #21
vladM5
На четвертой
 
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
vladM5 has a spectacular aura about
Отправить сообщение для vladM5 с помощью ICQ
По умолчанию

Дело в том что МАП сенсор правильный тяжело найти было. От турбо пукалок не подходит так как там очень узкий диапазон какого то там значения.
vladM5 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2007, 09:58   #22
Gunoevskiy
На третей
 
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
Gunoevskiy has a spectacular aura about
По умолчанию

///
Gunoevskiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2007, 10:00   #23
Keshi
На четвертой
 
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 1,946
Keshi has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Keshi с помощью ICQ
По умолчанию

привози тачку в москву и на все вопросы будут ответы
Keshi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2007, 13:52   #24
Elmurat
На третей
 
Аватар для Elmurat
 
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 1,302
Elmurat has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Elmurat с помощью ICQ
По умолчанию

хоть бы написали что поставили на машину
а то я вначале подумал турбо
от мап эмуляторе на С50 савсем не доволен
Elmurat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2007, 10:52   #25
Gunoevskiy
На третей
 
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
Gunoevskiy has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Elmurat Посмотреть сообщение
хоть бы написали что поставили на машину
а то я вначале подумал турбо
от мап эмуляторе на С50 савсем не доволен
В моем случае проблема в том, что я не в курсе чего, где, куда на этой машине поставили, прежний владелец так и не скинул инфу о том что сделано и что еще нужна было сделать! - Хотя на форуме вроде как отмечался где-то!

Цитата:Сообщение от vladM5
Нет мозги никто не трогал. У меня стоит МАФ-эмулятор через который настраивается топливная карта.
Тобишь поставил МАФ... и мож.. самому все строить?
Gunoevskiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2007, 11:21   #26
Keshi
На четвертой
 
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 1,946
Keshi has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Keshi с помощью ICQ
По умолчанию

не имея опыта сложно будет это сделать
Keshi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2007, 13:11   #27
kruger
На третей
 
Регистрация: 03.01.2006
Сообщений: 938
kruger has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gunoevskiy Посмотреть сообщение
В моем случае проблема в том, что я не в курсе чего, где, куда на этой машине поставили, прежний владелец так и не скинул инфу о том что сделано и что еще нужна было сделать! - Хотя на форуме вроде как отмечался где-то!

Цитата:Сообщение от vladM5
Нет мозги никто не трогал. У меня стоит МАФ-эмулятор через который настраивается топливная карта.
Тобишь поставил МАФ... и мож.. самому все строить?
Если для тебя это действительно проблема,то можно поставить назад сток валы и форсунки и мозги с заводскими настройками.И забыть про эту проблему
kruger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2007, 22:12   #28
m3e30turbo
На второй
 
Регистрация: 22.10.2006
Сообщений: 250
m3e30turbo has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gunoevskiy Посмотреть сообщение
Спасибо за отзыв, я тут мучился не знал в чем дело, на компе вроде показывает 8.7/ на сотню (расход по трассе), а в реале творит беспредел.
Очень рад что нашелся человек, который непосредственно сталкивался с данным авто!
2 "m3e30turbo"
Что означает число 650 и 440, я так понял что речь идет о количестве впрыскиваемого топлива, если это так, то какого число родных форсунок для S38 и как по Вашему может повести себя авто если при существующей прошивке поменять форсунки на 440?
""могу прислать прошивку по почте но это будет халтура.""
Буду очень благодарен, т.к. любая зацепка для меня надежда на хороший результат!
650 и 440 это прозводительность форсунок. Я сам не знаю зачем такие здоровые воткнули, такие нужны только для турбины. Если без правки топливных карт заменить форсунки на 440 , то хорошего ничего не будет, т.к. смесь сильно обеднится и начнется дерготня, провалы и т.д.
Есть два варианта:
1. Поставить менее производительные форсунки и переделать топливные карты(основные) там их три.
2. Оставить 650 форсунки и подправить, но это будет сложнее, т.к. на больших форсунках если чуть промахнулся при настройке, то смесь сразу убегает как в твоем случае.
Я тебе обещаю помочь в настройке, но для этого нужно:
1.Тебе надо у себя в городе найти людей которые смогут прочесть и залить тебе прошивку ( сможет любой человек имеющий программатор).
2. Выяснить на каких оборотах и при какой нагрузке богатит смесь и прислать мне по почте.
Дальше я все правлю и отсылаю тебе, и так несколько раз.

Забыл сказать, одна 440 форсунка примерно до 80 л.с., это 480 л.с. с твоего мотора.
m3e30turbo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2007, 00:51   #29
Gunoevskiy
На третей
 
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
Gunoevskiy has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от m3e30turbo Посмотреть сообщение
650 и 440 это прозводительность форсунок. Я сам не знаю зачем такие здоровые воткнули, такие нужны только для турбины. Если без правки топливных карт заменить форсунки на 440 , то хорошего ничего не будет, т.к. смесь сильно обеднится и начнется дерготня, провалы и т.д.
Есть два варианта:
1. Поставить менее производительные форсунки и переделать топливные карты(основные) там их три.
2. Оставить 650 форсунки и подправить, но это будет сложнее, т.к. на больших форсунках если чуть промахнулся при настройке, то смесь сразу убегает как в твоем случае.
Я тебе обещаю помочь в настройке, но для этого нужно:
1.Тебе надо у себя в городе найти людей которые смогут прочесть и залить тебе прошивку ( сможет любой человек имеющий программатор).
2. Выяснить на каких оборотах и при какой нагрузке богатит смесь и прислать мне по почте.
Дальше я все правлю и отсылаю тебе, и так несколько раз.

Забыл сказать, одна 440 форсунка примерно до 80 л.с., это 480 л.с. с твоего мотора.
Огромный Respect Михаиил! Думаю я выберу вариант 1, главное найти место где форсунки заказать (чтобы ерунду не впарили), думаю занятся этим сразу после нового года. Программатор найдем, если у нас не будет, то поеду в соседний регион (там есть сервис-центр БМВ думаю они тоже зальют).
Gunoevskiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2008, 10:34   #30
Gunoevskiy
На третей
 
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
Gunoevskiy has a spectacular aura about
По умолчанию

Ну что, ни кто не кинет адресок где можно найти RC 440-е?
Gunoevskiy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 00:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru