![]() |
|
|
|||||||
| Основная Новости, премьеры и другая полезная информация связанная с подразделением BMW ///М. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#21 |
|
На первой
|
тогда наверное все как в семере будет по оптике волочится... И первое время пока не отработают схему думаю будет море проблем с такими моторами(((
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Организатор
|
Да не не понеслась, это правда. Мы например в мячково тоже ездим в турбо стоке и с полным приводом а это две разные лиги. Причем что у нас 300 лс а у противника 380-450 плюс полный, мы же особо не жужим. Просто в большинстве случаев стало понятно где едет человек, а где авто. Дальше думаю все ясно.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
#23 |
|
На третей
|
Лучше все остануться при своём мнении, я с тобой полностью солидарен. японоводов ведь как и нас не переубедить, для них тойота впереди планеты всей, у нас бмв.
__________________
BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в. |
|
|
|
|
|
#24 |
|
На третей
Регистрация: 15.01.2007
Сообщений: 625
![]() |
Прогресс не может стоять на месте, всё правильно будущее полюбому за наддувом. Но бмв была и останентся первой с лучшими атмосферниками!
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
На третей
Регистрация: 27.11.2007
Сообщений: 561
![]() |
Распред валы скорее всего останутся ,но только для обеспечения
Лип хоум(дохромать до дома) аварийного режима, когда выходит из строя электронника.
__________________
временно нет ///М мобиля. :-( |
|
|
|
|
|
#26 |
|
На третей
|
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
На третей
|
и чтобы была опция изменения подъёма клапана
__________________
BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в. |
|
|
|
|
|
#28 |
|
На второй
|
А зачем менять высоту подъема, если там легко меняется момент открытия-закрытия. Высота - по максимуму.
Про ключ на 12 зачет!!!
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
На первой
|
[QUOTE=opavelo;149894]Это будет круто выглядеть: "Fatal Error - Please, activate your's camshafts..." и из бардачка выпадает ключ на 12
Или как в Фантоме мини скутер в багажник
|
|
|
|