Подскажите по выпуску е34 - Страница 3

tobish · 05.03.2009, 23:28

Где то слышал, что если вырезать каты и не ставить плямягасители то глушитель прогорит очень быстро. И резонатор еще быстрее

goncharovroman · 05.03.2009, 23:31

это не совсем так, но даже если прогорит, то что? и фиг с ним, будет звучать чуть громче и все...

tobish · 06.03.2009, 00:59

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

это не совсем так, но даже если прогорит, то что? и фиг с ним, будет звучать чуть громче и все...

Ром, так можно сразу посоветовать, после паука отрезать нах...

goncharovroman · 06.03.2009, 01:22

если банку стоковую оставить, особо ничего и не изменится

PowerM5 · 06.03.2009, 08:05

Не думаю что все так просто, и что кроме экологии ни каких расчетов те инженера не делали. Возможно то давление которое создают каты перед собой необходимо для правильной работы двигателя. То есть убрать то их можно, но нужно знать как это сделать не навредив работе двигла:np:

PowerM5 · 06.03.2009, 08:08

What is X-Pipe?:oops:

Carcass · 06.03.2009, 09:26

Цитата:

Сообщение от Спайдер

Я бы искал бы-перебирал бы...Нужно быть большим фанатом чтобы за подвеску платить стоимость машины...

Не "большим", состоятельным ;)

mka5super · 06.03.2009, 11:38

Спайдер а вообще не парься возьми глушитель от донора БМВ 540 она на мощьнсть такую же ращитана и стоит он в сборе весь 15к руб

oc:

goncharovroman · 06.03.2009, 14:57

как можно от 540 взять, когда там V8, а на Мке R6???
вырезав каты будет только лучше - все просчитанное сопротивение создается в коллекторе выпускном!
X-Pipe - это крестовидное соединение двух труб перед катами

PowerM5 · 06.03.2009, 15:28

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

X-Pipe - это крестовидное соединение двух труб перед катами

Зачем его делают? Что оно дает?

05.03.2009, 23:31	#22
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	это не совсем так, но даже если прогорит, то что? и фиг с ним, будет звучать чуть громче и все... __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

06.03.2009, 01:22	#24
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	если банку стоковую оставить, особо ничего и не изменится __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

06.03.2009, 11:38	#28
mka5super На второй Регистрация: 16.12.2008 Сообщений: 115	Спайдер а вообще не парься возьми глушитель от донора БМВ 540 она на мощьнсть такую же ращитана и стоит он в сборе весь 15к рубoc:

06.03.2009, 14:57	#29
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	как можно от 540 взять, когда там V8, а на Мке R6??? вырезав каты будет только лучше - все просчитанное сопротивение создается в коллекторе выпускном! X-Pipe - это крестовидное соединение двух труб перед катами __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

05.03.2009, 23:28	#21
tobish На третей Регистрация: 13.02.2007 Адрес: Москва Сообщений: 1,457	Где то слышал, что если вырезать каты и не ставить плямягасители то глушитель прогорит очень быстро. И резонатор еще быстрее

06.03.2009, 08:05	#25
PowerM5 На второй Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 417	Не думаю что все так просто, и что кроме экологии ни каких расчетов те инженера не делали. Возможно то давление которое создают каты перед собой необходимо для правильной работы двигателя. То есть убрать то их можно, но нужно знать как это сделать не навредив работе двигла:np:

06.03.2009, 08:08	#26
PowerM5 На второй Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 417	What is X-Pipe?:oops: