![]() |
![]() |
|
Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#21 |
На второй
Регистрация: 19.04.2009
Сообщений: 209
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
![]()
кхе, могу заметить что турбовая rx7, которая по идее больше остальных должна страдать от жары, едет почти как 1 мая.
![]() скорей бы уж Степан дособирал свой корч, а то проиграем сезон в одну калитку. не жалею что не поехал, в жару прикончил бы резину и из 57 точно бы не выехал) |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
На второй
Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 158
![]() |
![]() Цитата:
Макс, ну те же понимашь что Вадик на моей Клио поехал бы в 1.55? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |
На второй
Регистрация: 25.05.2008
Сообщений: 236
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Организатор
|
![]()
Ты ездил на ней?
Интересно как ты поедеш на 320 силах, заднем приводе и знакомой тебе технике.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Организатор
|
![]()
Может человек сам перешел, хотя скорее из-за компрессора.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
На второй
Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 158
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
![]() |
![]()
зачем ему переходить? еще и морочиться с вытаскиванием пассажирского сиденья чтоб быть аутсайдером?
...а если бы я завтра приехал на MPS с широченной резиной, с выкинутым напроч салоном и тд.... увеличенной мощностью до 305лс ![]() 4. Разрешены любые доработки подвески, тормозной системы, ДВС, кузова. Последний раз редактировалось matik; 17.05.2010 в 00:14. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
На второй
Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 158
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |