![]() |
![]() |
|
Бортовой журнал В этом разделе вы можете завести одну свою тему где будете описывать все модификации которые вы проводили с своим авто. (отвечать в чужих темах ЗАПРЕЩАЕТСЯ! используйте другие ветки) Название темы желательно создавать так: (Маркировка кузова - Модель - Год) |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#31 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Ушел в отрыв
|
![]()
А мне красный поссылке очень понравился, но себе такой бы не сделал
![]()
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
На первой
Регистрация: 27.11.2007
Сообщений: 36
![]() |
![]()
Так почем салон перешить вышло?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
На четвертой
|
![]()
1600$ работа+1700$ алькантара
ЗЫ Сегодня коврики прикупил. Теперь все смотрится тип топ. Фото позже) |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
На первой
Регистрация: 27.11.2007
Сообщений: 36
![]() |
![]()
чето не дешево вышел салончег ))))))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Ушел в отрыв
|
![]()
да ладно! получилось 100 000р. за ВЕСЬ салон со всеми работами! По-моему это совсем недорого!
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
На четвертой
|
![]()
Так как делалось не в Киеве а в Запорожье, то цена соответственно меньше. В Киеве такая работа с материалом обошлась бы порядка 5-6тыс долл.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
На второй
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 | |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
![]() |
![]() Цитата:
![]() Ну и как, алькантару не замучался пыле****ть от пыли? Как она в эксплуатации с этой точки зрения? ПС виднеются DYNAUDIO c GENESIS или я ошибаюсь:np: ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
На второй
|
![]()
Эту машину делали в 2003/2004 году те же люди, что делали машину Влада в 2009-м. Моя машина изначально готовилась к соревнованиям по CarAudio с прицелом на высокие места в Чемпионате Европы. Поэтому алькантара с краев торпедо нужна не для красоты, а для выполнения ее прямой функции убирать переотражения звука. Судя по тому, что машина таки двукратный чемпион Европы - это было сделано правильно. ;)
Если делать просто гражданскую машину, конечно, гармоничней будет делать низ торпедо в коже. Алькантара вообще не пылиться, как думаешь чищу я ее? ;) Да и в уходе алькантара намного практичнее кожи. Ты только представь СКОЛЬКО людей за ШЕСТЬ лет сунув свою физиономию в машину считают своим долгом сразу мацать алькантару своими грязными лапами предваряя вопрос "ой, мля, а шо это такое". А на местных этапах соревнований иногда такие *****ы ходят, что никакая кожа уже бы не выдержала. ![]() Нет, Женезис не взлетает. Аккустика - серьезно переделаная Dynaudio Kit 360; источник, процы, и преды - комплект Becker Solitude; оконечники - Sinfoni; саб - JL Audio. |
![]() |
![]() |