![]() |
![]() |
![]() |
#31 | ||||
На четвертой
|
![]() Цитата:
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | ||||
На четвертой
Регистрация: 16.04.2006
Сообщений: 2,352
![]() |
![]() Цитата:
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
На третей
Регистрация: 26.07.2006
Сообщений: 1,171
![]() |
![]()
Задний привод хорош на очень высоких скоростях. Только он дает чистый, прозрачный руль. Руль не загруженный силами и моментами (как в полном или переднем). И естественно, что на заднем приводе чувствуется момент начала сноса куда лучше. Ну и трансмиссионные потери меньше (а на высоких скоростях они большие, и передняя ось не нужна).
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
На третей
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 820
![]() |
![]()
Полный - для тех "кому нужно больше уверенности и контроля", а заднеий - для тех кто умеет водить.
;) |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Организатор
|
![]()
Честно не понимаю о каком контроле идет речь что если авто понесло. выруливать его анрил вроде, я конечно могу чего то не знать, но в большинстве случаев и по отзывам включая, что отловить ее не возможно.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |
На четвертой
|
![]() Цитата:
Говорю исключительно на личном опыте. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 | |||||
На четвертой
|
![]() Цитата:
|
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#38 | |
На третей
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 820
![]() |
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 | |
На третей
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 820
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 | ||
На четвертой
|
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |