Облегченный маховик - Страница 6

goncharovroman · 11.03.2009, 17:20

и сколько весить будет, если сток двухмассовый 13.7 кг., а одномассовый 5.7 кг.?

Unnamed · 11.03.2009, 18:08

то что он не лопнет это точно,люди из дюраля д16т тарелки клапанов делают,естественно он будет со сменной частью,весить также как все дюралевые маховики.

goncharovroman · 11.03.2009, 18:13

мне это ни о чем не говорит

сколько кг? 2? 3? не плохо ли от этого мотору и коробке будет?

CTPEJIOK · 11.03.2009, 19:35

Шкивы, маховик и вот уже результат заметен.. вот только на низких оборотах как-то не очень =\
а если еще и на диету сесть =))

bmw3s · 12.03.2009, 02:57

Кустарщина в этом деле может обойтись плачевно, что разница между опытным образцом после поломки будет смешная.

Archi · 12.03.2009, 10:00

мне спортсмены говорили,что через чур легкий саховик-тоже ничего хорошего....

CTPEJIOK · 12.03.2009, 20:10

легкий маховик = потеря энерции -> совсем "не комфортные последствия"

goncharovroman · 12.03.2009, 20:19

но еще и увеличенный износ КПП из за постоянных недемпфируемых ударов

opavelo · 12.03.2009, 20:55

Демпфирование только при двухмассовом маховике.

А при облегченном будут повышенные пульсирующие нагрузки на трансмиссию.

Unnamed · 13.03.2009, 10:00

Цитата:

Сообщение от opavelo

Демпфирование только при двухмассовом маховике.

А при облегченном будут повышенные пульсирующие нагрузки на трансмиссию.

нагруски будут только на пружины диска сцепы.

11.03.2009, 17:20	#51
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	и сколько весить будет, если сток двухмассовый 13.7 кг., а одномассовый 5.7 кг.? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

11.03.2009, 18:13	#53
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	мне это ни о чем не говорит сколько кг? 2? 3? не плохо ли от этого мотору и коробке будет? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

12.03.2009, 02:57	#55
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Кустарщина в этом деле может обойтись плачевно, что разница между опытным образцом после поломки будет смешная. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

12.03.2009, 20:19	#58
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	но еще и увеличенный износ КПП из за постоянных недемпфируемых ударов __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

11.03.2009, 18:08	#52
Unnamed На второй Регистрация: 11.05.2008 Сообщений: 290	то что он не лопнет это точно,люди из дюраля д16т тарелки клапанов делают,естественно он будет со сменной частью,весить также как все дюралевые маховики.

11.03.2009, 19:35	#54
CTPEJIOK На третей Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 1,133	Шкивы, маховик и вот уже результат заметен.. вот только на низких оборотах как-то не очень =\ а если еще и на диету сесть =))

12.03.2009, 10:00	#56
Archi На третей Регистрация: 02.01.2006 Сообщений: 727	мне спортсмены говорили,что через чур легкий саховик-тоже ничего хорошего....

12.03.2009, 20:10	#57
CTPEJIOK На третей Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 1,133	легкий маховик = потеря энерции -> совсем "не комфортные последствия"

12.03.2009, 20:55	#59
opavelo На третей Регистрация: 09.09.2006 Сообщений: 913	Демпфирование только при двухмассовом маховике. А при облегченном будут повышенные пульсирующие нагрузки на трансмиссию.