20.10.2012, 12:56 | #51 | |
На второй
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 139
|
Цитата:
Но соглашусь, паражает, что с такой парой у него динамика разгона сопоставима с М-кой |
|
20.10.2012, 14:04 | #52 |
На второй
|
Если там пару поставить короче то она просто будет на месте стоять, 800 нм колеса постоянно в пробуксовку кидать будет... И вообще если бы не нагнетатели то никогда бы она столько не выдала, Е39М честный атмосферный мотор разработанный еще в середине 90-х и учитывая этот факт она едет неплохо и заслуживает уважения.
|
20.10.2012, 14:11 | #53 |
На второй
|
Да у него набор до сотни 4.9 и снаряженная масса 2150 то есть разница 0.3 секунды. Не думаю что она обьедет М5 е39 после 100, ибо если на эмке снят ограничитель то она 300 км едет..
|
23.10.2012, 14:34 | #54 |
На второй
Регистрация: 24.11.2011
Сообщений: 147
|
У S600 до 200 15 сек, а у М5 Е39 - 17-18 в лучшем случае, если речь о новых машинах. Повторюсь, я взял этот пример только для того, чтобы подчеркнуть субъективность восприятия разгона, а не выяснить какая машина быстрее или "честнее", тем более что классы абсолютно разные)
|
08.08.2013, 13:06 | #55 |
На холостых
Регистрация: 07.08.2013
Сообщений: 12
|
Нынче кассы одинаковы ... Цл битурбо за 800 аж несколько вариантов
|