|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.10.2009, 11:41 | #51 |
На третей
|
Ну и наконец: http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres - рекомендую прочитать от начала до конца.
Кому лень - цитата: "Завершают программу самые варварские для зимних шин испытания: имитация объезда неожиданно возникшего препятствия — «лосиный тест» на сухом асфальте — и замеры тормозного пути на мокром асфальте. Тут фавориты зимних тестов меняются местами с аутсайдерами. Нешипованные шины Dunlop и Goodyear с повышенной твердостью резины протектора обеспечивают автомобилю минимальный тормозной путь и помогают совершать маневры в критической ситуации. Так, тормозной путь Альфы со скорости 80 км/ч на шинах Dunlop SP Winter Sport 3D составляет 30,7 м, а на шипованных шинах Nokian Hakkapeliitta 5 — 38,4 м. Расплата за зимние свойства продолжается. Впрочем, шины Nokian здесь не самые худшие: максимальный тормозной путь на счету нешипованных шин Vredestein Nord-Trac. Они же меньше других понравились экспертам при выполнении «лосиного теста». Это, кстати, развеивает миф о том, что шипованные шины на асфальте обязательно проигрывают нешипованным. Если мы говорим о скандинавском варианте «фрикционных» шин, то они, наоборот, ведут себя на асфальте хуже шипованных. Протектор таких покрышек выполнен из мягкой резины, которая плохо держит высокие нагрузки. А вот шины без шипов, предназначенные для Центральной Европы — в нашем тесте это Dunlop и Goodyear, — на асфальте работают лучше шипованных. Причем основная причина их успеха именно в твердости резины, а не в отсутствии шипов." Можно ещё почитать 2007,8, 9 год - везде вывод один - на асфальте хуже всех себя ведут нешипованные шины с мягким протектором, лучше их ( за счёт более твёрдой резины) - шины с шипами, ну и на первом месте на асфальте - нешипованные шины с малым количеством ламелей и изготовленные из более твёрдого состава резины, предназначенные для тёплой среднеевропейской зимы - по нашему это считай всесезонка. |
28.10.2009, 15:46 | #52 |
На четвертой
|
|
28.10.2009, 17:35 | #53 |
На четвертой
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 2,128
|
Какое масло на зиму лучше лить на S54 ?
|
28.10.2009, 18:43 | #54 |
На второй
Регистрация: 31.01.2008
Сообщений: 262
|
10-60
|
28.10.2009, 18:48 | #55 |
Ушел в отрыв
|
Твс 10-60, как и летом!
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
28.10.2009, 19:15 | #56 |
На четвертой
|
|
28.10.2009, 20:26 | #57 | |
На третей
Регистрация: 29.07.2007
Сообщений: 1,113
|
Цитата:
хватит писать бредятину про шипы....на них зимой не ездишь а плаваешь....не иначе...хакка4 шип - шлак нереальный....даже не любимый вами данлоп м3 на голову выше.... |
|
28.10.2009, 20:48 | #58 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
|
отъездил зиму на Nokian WR G2. По снегу ездить терпимо, по слякоти и мокрому асфальту - отлично. Для москвы и бмв - самое то.
|
28.10.2009, 22:56 | #59 |
На второй
|
Carcass,Mad Racer
завтра вступаю в ваши ряды) пошуршим ;) |
09.12.2009, 16:16 | #60 |
На третей
|
у меня кастрюль 10-60
замёрзло в "лёд" при -30 за бортом, даже нет намёка на работу стартера ! на какое масло его поменять ? |