Впечатления

vladM5 · 07.04.2007, 01:06

Готов поделиться впечатлениями. 1. ЕDC отправили ффтопку вместо нее перед Кони спорт зад Биль Б6 и ко всему ЕЙБАХ про кит. Ощущения двоякие после поездки по городу.Стала как то жестче и сбитей рулиться стала лучше но каждую кочку чувствуешь зубами. По трассе с не очень покрытием явно будет ехать тяжелее и менее комфортней. 2.Поставил маховик не демпферный и сцепу от 3.6. Обороты на холостых стала заметно быстрее набирать а в ходу быстрее раскручивается но при этом вроде как крутящего меньше стало на низах.
Теперь осталось поставить валы выхлоп и чип. Ждемс дальше....

Volnik · 07.04.2007, 01:20

Что с насосом сделал? Куды гидроакумы делись? Менял-стаканы потрошил, или кулак новый ставил? Если новый кулак то от какой? Опоры какие поставил (Оставил). ? На какие данные сход-развал настраивал?

Цитата:

но при этом вроде как крутящего меньше стало на низах.

:np:

vladM5 · 07.04.2007, 10:15

Все что касалось ЕDC было отправлено ффтопку. Насос с креплениями от м30 на 130 бар. Опоры родные передние стаканы родные только вставили вкладыши. Задние опоры от е39 усиленые пришлось пересверливать отверстия в опорах под шпильки.

Volnik · 07.04.2007, 11:01

На ЕDС насос на ГУР двухсекционный. Я имел в виду его. От М30 вкрячил?

Цитата:

На какие данные сход-развал настраивал

Или просто на стенд и на данные М5 Е34 настроил?

Цитата:

Задние опоры от е39 усиленые пришлось

Дачник? :D

Фото-фото

vladM5 · 07.04.2007, 11:24

Абижаешь на счет дачника

34 опоры долго не ходят вот и присобачили от е39(тунинх так сказать :D ). А насос таки от м30 проспособили. Если оставлять насос от е ЕДЦ то порвет шланги нафиг

Volnik · 07.04.2007, 11:30

Кашерно сделал.

Теперь колись, что за валики, чип и выпуск.

Xmyp · 07.04.2007, 12:10

Блин, объясните тупому порядок действий замены аммо с EDC на обычные биль Б6. Чот щас почитал, ужаснулся.....

Volnik · 07.04.2007, 12:24

Давай попробуем.. Вариант 1.
1. Тебе надо комплект новых стоек и пружин.
2. Потрошиш передние стаканы и втыкериваеш в них новый аморт. Это перед.
3. Тупо выбрасываеш старые стойки и втыкериваеш новые. Это зад.
4. Насос подкачки глушиш.
5. Выкидываеш всю оставщуюся систему ЕДС.
Готово.

Вариант 2.
1. Тебе надо комплект новых стоек и пружин.
2. Насос гура от М30
3. Комплект кулаков от 540.
4. Перед выбрасываеш все оптом, ставиш кулаки от 540 и далее как обычна подвеска Е34.
5. Зад без изменений.
6. Выкидываеш без изменений.

Варианты можно комбинировать.

Если что гуру меня поправят.

Иван · 07.04.2007, 14:07

Цитата:

Сообщение от Xmyp

Блин, объясните тупому порядок действий замены аммо с EDC на обычные биль Б6. Чот щас почитал, ужаснулся.....

А с чего ты взял, что у тебя аммо с EDC?? Потому что кнопка в салоне??

Xmyp · 07.04.2007, 14:29

Цитата:

Сообщение от Иван

Цитата:

Сообщение от Xmyp

Блин, объясните тупому порядок действий замены аммо с EDC на обычные биль Б6. Чот щас почитал, ужаснулся.....

А с чего ты взял, что у тебя аммо с EDC?? Потому что кнопка в салоне??

Потому что стоят аммо с edc... с контактами, трубочками, проводами, штекерами, гильзами. и всем прочим

07.04.2007, 01:06	#1
vladM5 На четвертой Регистрация: 09.12.2006 Адрес: Киев Сообщений: 1,629	Впечатления Готов поделиться впечатлениями. 1. ЕDC отправили ффтопку вместо нее перед Кони спорт зад Биль Б6 и ко всему ЕЙБАХ про кит. Ощущения двоякие после поездки по городу.Стала как то жестче и сбитей рулиться стала лучше но каждую кочку чувствуешь зубами. По трассе с не очень покрытием явно будет ехать тяжелее и менее комфортней. 2.Поставил маховик не демпферный и сцепу от 3.6. Обороты на холостых стала заметно быстрее набирать а в ходу быстрее раскручивается но при этом вроде как крутящего меньше стало на низах. Теперь осталось поставить валы выхлоп и чип. Ждемс дальше....

07.04.2007, 11:30	#6
Volnik На пятой Регистрация: 07.05.2006 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 3,783	Кашерно сделал. Теперь колись, что за валики, чип и выпуск. __________________ Человек в ///М пакете (с)

07.04.2007, 12:24	#8
Volnik На пятой Регистрация: 07.05.2006 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 3,783	Давай попробуем.. Вариант 1. 1. Тебе надо комплект новых стоек и пружин. 2. Потрошиш передние стаканы и втыкериваеш в них новый аморт. Это перед. 3. Тупо выбрасываеш старые стойки и втыкериваеш новые. Это зад. 4. Насос подкачки глушиш. 5. Выкидываеш всю оставщуюся систему ЕДС. Готово. Вариант 2. 1. Тебе надо комплект новых стоек и пружин. 2. Насос гура от М30 3. Комплект кулаков от 540. 4. Перед выбрасываеш все оптом, ставиш кулаки от 540 и далее как обычна подвеска Е34. 5. Зад без изменений. 6. Выкидываеш без изменений. Варианты можно комбинировать. Если что гуру меня поправят. __________________ Человек в ///М пакете (с)

07.04.2007, 10:15	#3
vladM5 На четвертой Регистрация: 09.12.2006 Адрес: Киев Сообщений: 1,629	Все что касалось ЕDC было отправлено ффтопку. Насос с креплениями от м30 на 130 бар. Опоры родные передние стаканы родные только вставили вкладыши. Задние опоры от е39 усиленые пришлось пересверливать отверстия в опорах под шпильки.

07.04.2007, 11:24	#5
vladM5 На четвертой Регистрация: 09.12.2006 Адрес: Киев Сообщений: 1,629	Абижаешь на счет дачника 34 опоры долго не ходят вот и присобачили от е39(тунинх так сказать :D ). А насос таки от м30 проспособили. Если оставлять насос от е ЕДЦ то порвет шланги нафиг

07.04.2007, 12:10	#7
Xmyp На третей Регистрация: 04.11.2006 Сообщений: 587	Блин, объясните тупому порядок действий замены аммо с EDC на обычные биль Б6. Чот щас почитал, ужаснулся.....