кто смотрел это авто е36 ///м3

[///polov]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/679605.html
Расскажите плиз про него.

[L.A.]

гриша давненько, когда еще 36 была (правда 3.2), с ней заезжал - что-то она не ехала совсем. но было сие год-два назад - сейчас, возможно, ситуация изменилась в лучшую сторону.

[Григорий]

ага мож еще пару раз перекрасилась

[///polov]

Сообщение от Григорий

ага мож еще пару раз перекрасилась

Ребят а без флуда ктонить чтонить адекватно про нее мне рассказать может , есть интерес в приобретении но мне самому из Омска ехать немного накладно получется да и по презду оазочаровываться не хотелось бы.
Если у кого то есть возможность посмотреть данный авто будте добры дайте обьективную оценку oc: за мной не заржевеет rink: .

Вот слова владельца:
За работу основных агрегатов отвечаю полностью.
Никаких проблем с двигателем, коробкой и т.д. никогда не было.
Всегда следил за машиной, хранил всю зиму в теплом гараже.
Продаю исключительно по причине того, что беру в 46 кузове. (уже взял)

Масло не ест!!! Это однозначно. Меняю каждые 5-8 тыс.км. (Castrol Formula RS)

Единственный момент хочу отметить - сколько я эту машину помню (5 лет без малого)
всегда мокрый передний сальник каленвала. На расход это не влияет и я его никогда
не трогал. Хотя работа по замене в москве примерно 1500 рублей и сам сальник 450
р. Но считаю что его не надо менять. Самое главное что масло не уходит и значит
лесть туда не надо (я так думаю).

Мелочевки много (аморт. капота, немного ржавчинв на арке заднего левого крыла,
сайленты задней балки).
Я обычно такую ерунду за зиму убираю. Но не в этот раз. Она мне болше не нужна ((
За этот сезон я проехал 1500 км.

Новые (менял перед этим сезоном): задние амортизаторы, передние тормозные диски,
ремонтировал генератор (т.к. шумел подшипник), новые ремни генератора и
кондиционера, новые свечи зажигания, передние амортизаторы прошли около 20000...
сцепление менял на 150000.

Вобшем убрать за зиму мелочевку, на которую у меня времени уже нет и вперед..
З,Ы как хочется чтоб это было правдой.

[L.A.]

не серчай - что знали, написали. съездить попробуем, глянем, но цена, честно говоря, настораживает..

[///polov]

апп

[///polov]

ну ребята подскажите что делать с этой красавицей ?

[L.A.]

блин, со временем ж..., попробуем завтра-послезавтра глянуть..

[L.A.]

Правая чашка


Левая чашка


Заднее левое крыло


Мега-тюнинг


Чуть морды


База зеркала


Правая дверь


Левая дверь


Спереди была бита, сзади тоже (гармошка в ложе запаски), по кругу пороги и молдинги снимались не раз и далались. Машина красилась. С низу не знаю как, но наверняка сюрпризов не мало.
Торм. диски новые - Циммерман (марка - со слов хозяина), рейка стучит, двиг - на холодную колбасит не кисло (хозяин сказал, что ездит так все 4 года, как обладает ). Судя по всему, разрегулированы дросселя, что самому сделать анрил, проще найти б.у. впуск (мнение Жени, который любезно составил мне компнию и чьему мнению я склонен доверять). По прогреву стал работать более-менее ровно, на 1,2 передачах тянет вроде, дальше не ехали.
Салон вроде чистенкий, стулья живые, во время движения какого-то скрипа и грохота не уловил.
Хозяин обмолвился, что хочет за нее 400 кр . Он здесь, кстати, зареген: Дима-м3 или как-то похоже.

Короче, денег она попросит сразу и будет рада только грамотному спецу (это по технике), а вот с кузовом...:confused: :confused:

[///Maxim]

а как он DSC сделал?
P.S моя лучше, особенно по кузову