снять или оставить?

M536. · 08.06.2009, 09:07

дальнию фару под фильтр? или нет смысла этого делать?

M536. · 08.06.2009, 15:25

не кто незаморачивался?

Swunk · 08.06.2009, 15:50

никакого смысла что в этом действии, что в установке нулевиков.

Carcass · 08.06.2009, 16:22

Из копеечного колхоза под названием "тюнинг" лучше воздухозаборник над впуском сделать, чтоб он охлаждался побыстрее в жару...

M536. · 08.06.2009, 17:48

не мало раз замечал на фотках motorsport нет дальней фары, вроде как больше воздуха поступает:confused:

goncharovroman · 08.06.2009, 20:23

у меня нет фары, но сделана специальная гофра входящая в корпус воздушного фильтра. Эффект почувствовал один раз послед 120 км/ч, а потом сразу же привык... но хуже точно не будет!

Alex505 · 08.06.2009, 22:38

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

у меня нет фары, но сделана специальная гофра входящая в корпус воздушного фильтра. Эффект почувствовал один раз послед 120 км/ч, а потом сразу же привык... но хуже точно не будет!

А то, что г-на в сто раз больше попадает в фильтр - это не хуже?

goncharovroman · 08.06.2009, 22:40

ну и что! Меняй фильтр почаще и все!

vladM5 · 09.06.2009, 10:55

Рома я бы на твоем месте, не стал бы после такого ребилда и вливания такой суммы в мотор, заниматься такой херней. И на месте мастеров которые тебе его делают, не дал бы гарантии вообще. Так как срани туда летит просто пипец. И пох на фильтр.

Swunk · 09.06.2009, 11:17

дупло делают под турбину, да и обычно когда машину далеко не каждый день эксплуатируют и не в россии )) в другом случае смысла нет никакого, только вред ...

08.06.2009, 09:07	#1
M536. Banned Регистрация: 10.05.2009 Сообщений: 102	снять или оставить? дальнию фару под фильтр? или нет смысла этого делать?

08.06.2009, 20:23	#6
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	у меня нет фары, но сделана специальная гофра входящая в корпус воздушного фильтра. Эффект почувствовал один раз послед 120 км/ч, а потом сразу же привык... но хуже точно не будет! __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

08.06.2009, 22:40	#8
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	ну и что! Меняй фильтр почаще и все! __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

08.06.2009, 15:25	#2
M536. Banned Регистрация: 10.05.2009 Сообщений: 102	не кто незаморачивался?

08.06.2009, 15:50	#3
Swunk На третей Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 576	никакого смысла что в этом действии, что в установке нулевиков.

08.06.2009, 16:22	#4
Carcass На четвертой Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 1,530	Из копеечного колхоза под названием "тюнинг" лучше воздухозаборник над впуском сделать, чтоб он охлаждался побыстрее в жару...

08.06.2009, 17:48	#5
M536. Banned Регистрация: 10.05.2009 Сообщений: 102	не мало раз замечал на фотках motorsport нет дальней фары, вроде как больше воздуха поступает:confused:

09.06.2009, 10:55	#9
vladM5 На четвертой Регистрация: 09.12.2006 Адрес: Киев Сообщений: 1,629	Рома я бы на твоем месте, не стал бы после такого ребилда и вливания такой суммы в мотор, заниматься такой херней. И на месте мастеров которые тебе его делают, не дал бы гарантии вообще. Так как срани туда летит просто пипец. И пох на фильтр.

09.06.2009, 11:17	#10
Swunk На третей Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 576	дупло делают под турбину, да и обычно когда машину далеко не каждый день эксплуатируют и не в россии )) в другом случае смысла нет никакого, только вред ...