Про плавающие сайлентблоки.

PKM · 08.04.2008, 21:26

Итак, имеем люфт внешних сайлентов задних рычагов Е34, на картинке, как вы уже догадались, позиция номер 2.

Вопрос, в общем-то, праздный.

. Понятно, что поменяем все 4 - и внутренние и внешние.

Но коллега сказал, что НИКОГДА не видел разбитых внутренних сайлентов.

ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК? Что гуру скажут из своей практики?

Nickolay · 08.04.2008, 22:20

твой коллега встречал мало старых БМВ факт! они существуют! (разбитые сайлентблоки)

PKM · 08.04.2008, 22:51

Именно внутренние и именно в хлам?

Mad Racer · 08.04.2008, 23:34

Цитата:

Сообщение от PKM

Именно внутренние и именно в хлам?

бывает хотя и большая редкость! практически неубиваемые

PKM · 09.04.2008, 00:01

Цитата:

Сообщение от MAD RACER

бывает хотя и большая редкость! практически неубиваемые

Вот и я говорю - менять и их.

Не та техника, чтобы экономить.

Руст · 09.04.2008, 22:41

у тебя они наверняка еще заводские стоят, от старости они закисают, их оттуда еше хрен выбьешь, я менял..

kruger · 09.04.2008, 23:47

На многих сервисах мне говорили что эти сайленты вечные и с ними ничего не может случится и их никто и никогда не меняет.Но я так не считаю,поэтому приобрел сразу все:4 сайлента рычагов,2 сайлента,которые в районе редуктора(в балке) и еще один там есть,его тоже купил на всякий случай.Плюс пара гумми.До лета поменяю.

Nickolay · 10.04.2008, 13:32

когда я у себя их менял, они тоже были с виду живые, вытащенные оказались очень уставшие.

Andrei BMW · 10.04.2008, 16:32

Цитата:

Сообщение от Nickolay

когда я у себя их менял, они тоже были с виду живые, вытащенные оказались очень уставшие.

А эфект был?Что поменялось?Тоже менять хочу,и также отговаривают.
Вообще возникла мысль:А не поменять бы все разом(всю ходовку)?Так сказать покататься на всем новом.Наверное ощущения сильно отличаются от замены одного рычага или сайлентблока.

bmw3s · 11.04.2008, 09:06

Цитата:

Сообщение от Andrei BMW

А эфект был?Что поменялось?Тоже менять хочу,и также отговаривают.
Вообще возникла мысль:А не поменять бы все разом(всю ходовку)?Так сказать покататься на всем новом.Наверное ощущения сильно отличаются от замены одного рычага или сайлентблока.

Да, а сколько уверенности добавляет новое шасси

08.04.2008, 21:26	#1
PKM На второй Регистрация: 07.02.2008 Сообщений: 225	Про плавающие сайлентблоки. Итак, имеем люфт внешних сайлентов задних рычагов Е34, на картинке, как вы уже догадались, позиция номер 2. Вопрос, в общем-то, праздный.. Понятно, что поменяем все 4 - и внутренние и внешние. Но коллега сказал, что НИКОГДА не видел разбитых внутренних сайлентов. ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК? Что гуру скажут из своей практики?

08.04.2008, 22:20	#2
Nickolay На третей Регистрация: 19.07.2006 Адрес: ХМАО г.Сургут Сообщений: 1,458	твой коллега встречал мало старых БМВ факт! они существуют! (разбитые сайлентблоки) __________________ BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в.

10.04.2008, 13:32	#8
Nickolay На третей Регистрация: 19.07.2006 Адрес: ХМАО г.Сургут Сообщений: 1,458	когда я у себя их менял, они тоже были с виду живые, вытащенные оказались очень уставшие. __________________ BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в.

08.04.2008, 22:51	#3
PKM На второй Регистрация: 07.02.2008 Сообщений: 225	Именно внутренние и именно в хлам?

09.04.2008, 22:41	#6
Руст На третей Регистрация: 25.02.2006 Сообщений: 853	у тебя они наверняка еще заводские стоят, от старости они закисают, их оттуда еше хрен выбьешь, я менял..

09.04.2008, 23:47	#7
kruger На третей Регистрация: 03.01.2006 Сообщений: 938	На многих сервисах мне говорили что эти сайленты вечные и с ними ничего не может случится и их никто и никогда не меняет.Но я так не считаю,поэтому приобрел сразу все:4 сайлента рычагов,2 сайлента,которые в районе редуктора(в балке) и еще один там есть,его тоже купил на всякий случай.Плюс пара гумми.До лета поменяю.