Диагностика s38b38/ переливает

Slawa · 24.03.2012, 16:02

Всем привет! Разброс по компрессии скорее всего обусловлен замером с неотключенным бензонасосом. По цифрам видно что она снижается плавно от1-го к 6-му. Если дать мотору поработать, а потом проверить компрессию начиная с 6-го цилиндра, то картина будет прямо противоположной. При замерах компрессии бензонасос необходимо отключать, т.к. бензин смывает со стенок цилиндра масляную пленку, и компрессия неизбежно упадет.
Кстати на моем S38b38, в прошлом году разлеталась свеча, как у влада, тоже кстати бош, в результате задиры во втором цилиндре. После отьездил лето, с большим расходом масла правда, но на DENSO XU22EPR-U. Впечатления от свечей самые положительные. В начале сентября проверяя диск сцепления, умудрился провернуть колено против шерсти, в результате перескочившая цепь, и погнутые впускные клапана. Мотор сейчас на переборке, делаю сам, т.к. имею свой сервис по бмв.
P.S. Кстати может у кого завалялись впускные клапана?

24.03.2012, 16:02	#11
Slawa На первой Регистрация: 23.11.2011 Адрес: Караганда Сообщений: 37	Всем привет! Разброс по компрессии скорее всего обусловлен замером с неотключенным бензонасосом. По цифрам видно что она снижается плавно от1-го к 6-му. Если дать мотору поработать, а потом проверить компрессию начиная с 6-го цилиндра, то картина будет прямо противоположной. При замерах компрессии бензонасос необходимо отключать, т.к. бензин смывает со стенок цилиндра масляную пленку, и компрессия неизбежно упадет. Кстати на моем S38b38, в прошлом году разлеталась свеча, как у влада, тоже кстати бош, в результате задиры во втором цилиндре. После отьездил лето, с большим расходом масла правда, но на DENSO XU22EPR-U. Впечатления от свечей самые положительные. В начале сентября проверяя диск сцепления, умудрился провернуть колено против шерсти, в результате перескочившая цепь, и погнутые впускные клапана. Мотор сейчас на переборке, делаю сам, т.к. имею свой сервис по бмв. P.S. Кстати может у кого завалялись впускные клапана?