![]() |
|
|
|
|
|
#1 |
|
На четвертой
|
Фото то есть, но результата НЕТ
(((((.Тяжело быть пионером. Вроде кажется, что все сделали уже и сюрпризов и засад быть вроде недолжно. Но....вылезли дополнителные засады.... 1. Все поставили, все вроде стало Окей, но при одевании колесного диска оказалось, что суппорт упирается в спицу (Напомню что 37стиль стоит от Е39 с ет24). Вылечилось проставкой в 3мм(фото будут).2. Алюминивые защитные херни на колодках пришлось удалить, иначе при торможении упираются друг в друга... 3. После устранения предыдущих засад вылезла еще одна, ввиде того что прокачав тормоза, педаль при торможении проваливается(Рома привет ) наполовину. Путем логических размышлений пришли к выводу что правый суппорт нужно ставить слева, соответственно левый направо. Так как на Кае суппорт стоит впереди по ходу движения а на е34 сзади. И получается что штуцера для прокачки стоят внизу, соответственно остается воздух в вверхних поршнях...4. Токарь посадил суппорт по переходнику так, чтобы колодка максимум работала по диску. Вот тут то и засада....Завели на подъемнике и при регулировке новых колодок ручника оказалось что тормозной диск при легком нагреве начинает тереть об противоскрипную пружину и металлический штифт.. Выхода два, либо переделывать переходники полностью, либо снять пару мм сверху по диаметру на пару мм... Фото уже завтра загружу... |
|
|
|