Регламент класса GT на МПК

[vlp]

Сообщение от BaNaN

Тут лучше сделать список резины или маркировку "Е". У нас кроме 048 ничего не продается, а главное-это наличие размера.

Из полусликов официально продаются 888, А048, Cup. Из этих трех на 3 своих машины всегда могу подобрать нужную размерность (хотя по паспортным индексам нагрузки и скорости для 911 подходит только Кап). В 2011 практически наверняка будет официально завозиться и А050, хотя конкретно по ввозимым представительством Адванам наличия нужных размеров может и не случиться.

Также ничего не имеют против маркировки "Е", на мой субъективный взгляд, наличие маркировки более понятно, чем фраза "официально завозится" - маркировку проще простого проверить, а что там завозится официально, что нет (при наличии маркировки) - проверить целая эпопея, надо телефоны узнавать, дозваниваться, выяснять... Если маркировка Е есть - вопросов никаких, эта резина допущена на российские дороги и может официально ввозиться, кто ее привез - второй и уже малоинтересный вопрос, имхо. Так что на мой взгляд ссылка на "официально ввозимые" - лишняя фраза, ничего не упрощающая, а только усложняющая процедуру проверки соответствия шин регламенту (если, конечно, вообще накладывать ограничения на полуслики).

[RussianPilot]

Поставлю клеймо "Е" на резину. Конфиденциально. Дорого.

[Заур]

Сообщение от AlexM

Володь, думаю по этому вопросу мы спорить будем долго и упорно.
Предлагаю эту ситуацию решить просто, отправляем регламент на утверждение Максу и вопрос по резине оставляем за ним в двух вариантах:
1. Полуслик официально продаваемый в России
2. Лубой полуслик допущенный на дороги общего пользования где либо в мире.

Исходя из своих договоренностей с Йокой он выберет то что ему как организатору лучше. Мы ведь забываем немного что есть спонсор МПК которого тупо на следующий сезон может не стать, а это, я думаю, будет большой потерей для всех.

Оба варианта позволяют показывать и достойное время на треке и вести конкурентную борьбу в классе.

А я предлагаю, может проголосуем? Как большинство решит так и будем, а?

Вот скажи что тебе буковка "Е" мешает вести конкурентную борьбу в классе???

И вопрос, а зачем написал что все сказали "ок"? Не, просто интересно?

ПыСы. Самое глупое как мне кажется это накладывать ограничения на "тюнинг" в т.ч. резиновый, со временем это убьет класс, а затем и чемпионат в целом... если охота больших регламентов и т.д. велком в кузовные чемпионаты, а у нас любители

ПыСС. Узнал что можно получить сертификат на резину ГОСТ, для этого надо отдать два балона в лабораторию и оплатить испытания и вуаля бумага с ГОСТ у тебя на руках, а про то что компания может официально ввести в Россию любую резину, так это вооще плевое дело...

[MaxS15]

Ограничения по резине логичны только в том случае, если я могу в любой момент пойти и купить ту резину что разрешена. А счас у оф йоки нету размеров моих (эти же размеры у половины участников туринга и ГТ) и неизвестно будут или нет. Если Травин договориться с йокой и они дадут гарантию на наличие резины в любом размере в течении сезона, то я токо за!!! Не надо голову ломать где резину достать, заранее заказывать морозя бабки)) Если не будет гарантий но будут ограничения то прийдется тот же 48й везти заранее. И нафик такие ограничения? Цена на него будет такая же как и на ре11.

[MaxS15]

Сообщение от vlp

Из полусликов официально продаются 888, А048, Cup.

Володь можно плиз ссылку где я могу прийти и купить тойю и мишки?

[Заур]

Сообщение от MaxS15

Если Травин договориться с йокой и они дадут гарантию на наличие резины в любом размере в течении сезона, то я токо за!!!

Боюсь этого не будет никогда, это бизнес и это не выгодно...

[Заур]

Сообщение от MaxS15

Володь можно плиз ссылку где я могу прийти и купить тойю и мишки?

Ваствилс

[matik]

Сообщение от bmw3s

Матик ты так ничего и не прислал.

я колеса до утра менял и сюда не зашел сегодня ночью отправлю! правда! а еще можешь спросить столько я Зауру логи отправлял
у меня ж все на разных компах так бы быстро отправил

Сообщение от MaxS15

Ограничения по резине логичны только в том случае, если я могу в любой момент пойти и купить ту резину что разрешена. А счас у оф йоки нету размеров моих (эти же размеры у половины участников туринга и ГТ) и неизвестно будут или нет. Если Травин договориться с йокой и они дадут гарантию на наличие резины в любом размере в течении сезона, то я токо за!!! Не надо голову ломать где резину достать, заранее заказывать морозя бабки)) Если не будет гарантий но будут ограничения то прийдется тот же 48й везти заранее. И нафик такие ограничения? Цена на него будет такая же как и на ре11.

вот это главная причина для меня! я с первого этапа и на втором тоже подходил говорил что мне нужны 205/50/15 048 нету! а ставить 195/50/15 ну вы понимаете что не логично с завода минимум 205 ставили...хотя поставил в итоге..

а на хонду есть разве что в ходовом размере R17? нету...или мне надо было ехать на этап и гадать будут ли у них нужные мне размеры?

поэтому на след год я буду заказывать A050 в нужных мне размерах (если Якохама останется...если нет то бридж),а не гадать будут ли у них в наличии когда мне надо мои размеры!

теперь про TW 140 я не буду просто на них ездить...после 048 нет никакого желания ездить на 08 и тд тут даже не в расходе дело (хотя они уходит так же как и 048)

[MaxS15]

Сообщение от Заур

Ваствилс

уже поговорил с Супцом. Нету. Более того мишек в 255/40/17 нету вообще

[AlexM]

Сообщение от Заур

А я предлагаю, может проголосуем? Как большинство решит так и будем, а?

Можно голосовать за что угодно, решение будет за Максом.

Сообщение от Заур

Вот скажи что тебе буковка "Е" мешает вести конкурентную борьбу в классе???

Мне лично нет. Если регламент пишем под "себя" то так давайте и скажем и чихать хотим на всех новичков и возможных спонсорах-поставщиков резины.

Сообщение от Заур

И вопрос, а зачем написал что все сказали "ок"? Не, просто интересно?

Затем что именно с такой фразой расходились, а не устранялись на другой столик заниматся "своими" делами.

Сообщение от Заур

ПыСы. Самое глупое как мне кажется это накладывать ограничения на "тюнинг" в т.ч. резиновый, со временем это убьет класс, а затем и чемпионат в целом... если охота больших регламентов и т.д. велком в кузовные чемпионаты, а у нас любители

Как раз убивают чемпионаты неопределенность регламентов и слишком "широкие" рамки допущенного тюнинга.

Сообщение от Заур

ПыСС. Узнал что можно получить сертификат на резину ГОСТ, для этого надо отдать два балона в лабораторию и оплатить испытания и вуаля бумага с ГОСТ у тебя на руках, а про то что компания может официально ввести в Россию любую резину, так это вооще плевое дело...

Официально привезти любую резину нельзя, надо попрыгать с получением сертификата соответствия, а это стоит денег и не малых, потому никто этим и не занимается ввиду скудного спроса.