Регламент Туринга 2011

[SAvina]

я прошу прощения что вмешиваюсь, но осилила почти все страницы, но осталась куча вопросов
из того проекта регламента по классу туринг что сейчас я вижу на оф сайте, вопрос по такому пункту

3. Любые доработки двигателя при паспортной мощности 300 л.с.и выше запрещены!!!

то есть при своих 260 по паспорту я могу поднять себе до 350 например? а РС что может сделать?) так и не решили выхлопы/вхлопы ... впуски/перепуски доработками двигателя считаются или нет? или он может поднимать мощность себе таким способом, не трогая сам движек? и сколько там будет сил при этом не важно?
все чисто теоретически ... я буду на около стоковом авто, если пустите)

и вопрос по резине
я так поняла будет проверятся по штрих кодам ... а на прошлогодней своей шине я могу выехать, ад08? и если моего размера у поставщика нет, на другой шине можно будет, не адван, не притендуя на подиум и призы? я на него все равно не еду и не конкурент никому)

чтоб было понятней, на моей 3мпс катались вместе с России на последнем этапе
хочу к вам и в этом году)

[vlp]

Сообщение от SAvina

и вопрос по резине
я так поняла будет проверятся по штрих кодам ... а на прошлогодней своей шине я могу выехать, ад08? и если моего размера у поставщика нет, на другой шине можно будет, не адван, не притендуя на подиум и призы? я на него все равно не еду и не конкурент никому)

Раз нет размеров в наличии, то судя по всему, на любой АД08 можно будет ехать в зачет. Мощность выше 305, теоретически, может быть оспорена кем-либо из участников - заявлен протест и оплачен замер на стенде (если протест окажется правильным - замер пойдет за счет владельца, если нет - за счет протестанта). Мощность на переднем приводе с монорезиной АД08 мало что даст... все излишки в букс уйдут... с подвеской надо работать и весом... ну и с водительскими навыками

[ayk]

Сообщение от SAvina

то есть при своих 260 по паспорту я могу поднять себе до 350 например? а РС что может сделать?)

Вот это кстати ну совсем непонятно. К примеру с 2-литрового движка Клио Спорт снято 500 лс и 800 Нм. Подрамник и задняя балка сварены из труб и являются частями каркаса. На такой машине можно ехать в Туринге?

[vlp]

Сообщение от ayk

Вот это кстати ну совсем непонятно. К примеру с 2-литрового движка Клио Спорт снято 500 лс и 800 Нм. Подрамник и задняя балка сварены из труб и являются частями каркаса. На такой машине можно ехать в Туринге?

500 л.с. с Клио - это в анлим, ни в один другой класс она не проходит. Тем более, если будет полноприводная.

[ayk]

Сообщение от vlp

500 л.с. с Клио - это в анлим, ни в один другой класс она не проходит.

По какому пункту регламента она не проходит из-за того что там 500 л.с.? Двигатель там родной, в стоке он меньше 300 л.с., значит доработки разрешены, из доработок в нем - считай только турбина, ну да поршни с пониженной степенью сшатия (как кстати у тебя), ну и ещё валы. Если ты себе поставишь нормальную турбину и валы - у тебя по сути ничего не изменится, а при этом тоже вполне можешь снять 500 л.с.

P.S. Естественно ребята готовят её в анлим, причем в руле будет Васильев ...

[matik]

Сообщение от ayk

По какому пункту регламента она не проходит из-за того что там 500 л.с.? Двигатель там родной, в стоке он меньше 300 л.с., значит доработки разрешены, из доработок в нем - считай только турбина, ну да поршни с пониженной степенью сшатия (как кстати у тебя), ну и ещё валы. Если ты себе поставишь нормальную турбину и валы - у тебя по сути ничего не изменится, а при этом тоже вполне можешь снять 500 л.с.

P.S. Естественно ребята готовят её в анлим, причем в руле будет Васильев ...

ну косячный регламент которого еще нет