Как проверить гбц s38b36 - Страница 3

Малик · 13.02.2013, 11:30

я так понимаю проблема заключается в вкладышах и поршневых пальцах

Romeo · 13.02.2013, 14:45

Я думаю что да. Т.к. у меня был мотор с пиленой ГБЦ и не чего не доставало.

Малик · 14.02.2013, 04:06

Цитата:

Сообщение от Romeo

Я думаю что да. Т.к. у меня был мотор с пиленой ГБЦ и не чего не доставало.

С пиленой головой помехи на работу двигателя не было?

ValeraM5 · 14.02.2013, 09:34

Кто-то писал,что с пиленой головой появляется сильная детонация!?

Romeo · 14.02.2013, 10:30

Цитата:

Сообщение от Малик

С пиленой головой помехи на работу двигателя не было?

Всё работало без нареканий.

SID_ · 15.02.2013, 21:29

Повторю:

Цитата:

Колено с вкладышами живые? Из-за убитых вкладышей могло доставать.

Удивительно что никого не удивил это бред...)))

Romeo · 16.02.2013, 12:18

Цитата:

Сообщение от SID_

Повторю:

Удивительно что никого не удивил это бред...)))

Готов поспорить. Речь идет о S38 На других моторах может и не доставать из-за провернутых вкладышах.

Малик · 16.02.2013, 13:03

Так и есть причиной было вкладыши и поршневые пальцы был сильный износ! На с38 между поршнем и головой очень маленький зазор

Малик · 16.02.2013, 13:05

Кто может сказать поршневые пальцы эмовские и от м30 есть разница (имеется в виду по качеству)

Малик · 26.02.2013, 23:44

Парни подскажите какой номинальный зазор должен быть между клапаном и направляющей втулкой? в тисе нашел только макс.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.02.2013, 11:30	#21
Малик На второй Регистрация: 23.02.2012 Сообщений: 131	я так понимаю проблема заключается в вкладышах и поршневых пальцах

13.02.2013, 14:45	#22
Romeo На второй Регистрация: 10.03.2008 Сообщений: 192	Я думаю что да. Т.к. у меня был мотор с пиленой ГБЦ и не чего не доставало.

14.02.2013, 09:34	#24
ValeraM5 На третей Регистрация: 05.03.2011 Адрес: Спб Сообщений: 713	Кто-то писал,что с пиленой головой появляется сильная детонация!?

16.02.2013, 13:03	#28
Малик На второй Регистрация: 23.02.2012 Сообщений: 131	Так и есть причиной было вкладыши и поршневые пальцы был сильный износ! На с38 между поршнем и головой очень маленький зазор

16.02.2013, 13:05	#29
Малик На второй Регистрация: 23.02.2012 Сообщений: 131	Кто может сказать поршневые пальцы эмовские и от м30 есть разница (имеется в виду по качеству)

26.02.2013, 23:44	#30
Малик На второй Регистрация: 23.02.2012 Сообщений: 131	Парни подскажите какой номинальный зазор должен быть между клапаном и направляющей втулкой? в тисе нашел только макс.