|
|
29.07.2013, 23:41
|
#2 |
|
На третей
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: г.Сургут
Сообщений: 577
  |
Артём, может стоит сразу замахнуться на турбину, чтоб не ходить до-около?
  Будут нужны новые поршня, шатуны, вкладыши, клапана, пружины, вероятно распредвалы, прокладка ГБЦ + доработка системы смазки и охлаждения под turbo, форсунки, настройка электроники, сцепление, + всякая турбовая мелочь...и самое главное спец по сборке-настройке мотора  З.Ы. В 95-м году с завода выехали 3 авто в сторону Эмиратов с 400 сильным атмосферным мотором S38b38. Интересно в чём их отличие было от стоковых. 
Последний раз редактировалось JMax; 29.07.2013 в 23:51. |
|
|
Древовидный вид