|
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
23.03.2007, 18:02
|
#1 |
|
На первой
Регистрация: 28.02.2007
Сообщений: 44
 |
подскажите ктонить че за фигня .
Когда долго торчу в пробке обороты на холостых падают и движок начинает работать неровно с перебоями
плззз m3 e36 s50b32 |
|
|
|
23.03.2007, 20:07
|
#2 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
 |
А у меня было сточностью, да наоборот - в пробке обороты становились больше тысячи! Вообщем мне сказали, что надо продуть датчик холостого хода и почистить дроселя!
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
24.03.2007, 01:44
|
#3 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
 |
Не датчик а клапан.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
24.03.2007, 02:36
|
#4 |
|
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
|
У меня был баг, может на мысли наведет. После того, ка дв-ль и масло прогреются, иногда подскакивали обороты до 1,8-2,3 тыс. причем явно электричкого характера, т.е. резко, бывало и плано, но 100% не механика. Вообщем симптомы описывать не буду, долго. Смысл в том, что у меня был плохой контакт в датчике температуры ОЖ. А уж я на что только не грешил, тестил, читал ошибки и лив дату... Выводы такие: даже датчик Т ОЖ может оказывать серьезное влияние на М двигатель, с гражданскими аналогиями неисправностей тут не разбершься. На гражданской версии при такой неисправности начала бы просто жрать, и возможно перла бы лучше. Ну и проблему пуска можно упомянуть. А на М вот так....
|
|
|
|
|
24.03.2007, 14:22
|
#5 | |
|
На второй
Регистрация: 05.11.2006
Сообщений: 119
|
Цитата:
Когда датчик температуры масла достигает сотни, обороты ХХ поднимаются мотроником, дабы вентилятор охлаждения раскрутился сильнее. То есть для более интенсивного охлаждения. Почти каждая М5 Е34 поступает подобным образом. :D |
|
|
|
|
|
24.03.2007, 15:49
|
#6 |
|
На четвертой
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 2,137
|
А еще генератор может перегреваться, была такая фигня... Заряд падает. обороты тоже немного падают и начинаетчся небольшая вибрация
|
|
|
|
|
26.03.2007, 02:47
|
#7 |
|
На третей
Регистрация: 03.03.2006
Сообщений: 992
 |
у меня то же самое (колбасит на холостых когда прогреется
S50 B32. недавно меняли покладки крышки мотора. когда все закрутили и завели мотор - троит. стали докручивать болты - потом задели платиковый желоб с проводами над мотором, под которым форсунки - где то был контакт и при нажатии мотор работал, как отпускали троил. вобщем просто подергали прошло. мораль: проверять провода и коннекторы форсунок (?) тоже надо. |
|
|
|
Линейный вид
