Акамулятор на М5 Е34 3.8л

[goncharovroman]

недели на 3...

[al-l]

Сообщение от goncharovroman

недели на 3...

Мало...

[Эдик_Архипов]

Сообщение от al-l

100А/ч это сильно..., а кто-нибудь М5 Е34 или Е60 при -30 заводил!?
И кто в курсе, сколько хватит аккумулятора на 100А/ч если авто М5 просто стоит на стоянке или в гараже долго без завода и активной сигнализацией...!?

1.Заводить при минус 30 М5 не надо:пожалей авто. 2 всё лето может простоять машина и сразу заведется (проверено на своей)

[goncharovroman]

это от сигнализвции завист - цезарь много энергии жрет...

[al-l]

Сообщение от Эдик_Архипов

1.Заводить при минус 30 М5 не надо:пожалей авто. 2 всё лето может простоять машина и сразу заведется (проверено на своей)

Круглый год езжу на авто и зимой и летом... и на М3 или М5 тоже буду ездить зимой... Зимой на заднем приводе одно удовольствие ездить же! Я фанат заднего привода у авто Вот заранее и уточняю нюансы эксплуатации М-ок зимой чтобы потом было легче и заводилась на морозе без проблем...

[al-l]

Сообщение от Эдик_Архипов

1.Заводить при минус 30 М5 не надо:пожалей авто. 2 всё лето может простоять машина и сразу заведется (проверено на своей)

Не знаю... у меня на 525 с аккумулятором новым и заряженным полностью 75А/ч недели три простояла в конце лета перед продажей... я потом её завести не мог и открыть с пульта сигналки... аккум сел полностью. Сигналка срабатывала где-то пару раз в день из-за проезжающих авто из-за этого и сел видимо аккумулятор... Хотел ещё купить в своё время на неё 85А/ч, но не нашёл быстро, а старый сдох... надо всегда с запасом покупать тем более для М и 100А/ч не жалко купить... это же М!!! И музыку можно долго слушать без проблем с выключенным движком...

[al-l]

Покупать М и не ездить зимой это не правильно я так считаю... хоть и не получится конечно зимой всю мощь реализовать, но всё равно приятно... Сейчас такие зимы что пол зимы асфальт чистый тем более в Москве всё реагентами зальют и перельют...

[Nickolay]

Не знаю... у меня на 525 с аккумулятором новым и заряженным полностью 75А/ч недели три простояла в конце лета перед продажей... я потом её завести не мог и открыть с пульта сигналки... аккум сел полностью. Сигналка срабатывала где-то пару раз в день из-за проезжающих авто из-за этого и сел видимо аккумулятор... Хотел ещё купить в своё время на неё 85А/ч, но не нашёл быстро, а старый сдох... надо всегда с запасом покупать тем более для М и 100А/ч не жалко купить... это же М!!! И музыку можно долго слушать без проблем с выключенным движком...

а ты уверен что она "засыпала"? БМВ засыпает при токе покоя не больше 20 мА. когда она спит она кушает меньше чем авто других производителей! вот такая хитрая электрика бмв.

[al-l]

Сообщение от Nickolay

а ты уверен что она "засыпала"? БМВ засыпает при токе покоя не больше 20 мА. когда она спит она кушает меньше чем авто других производителей! вот такая хитрая электрика бмв.

Да откуда я знаю засыпала она или нет!? Я спал исправно каждый день...
Я думаю или аккум был всё таки разряжен частично так как из-за дрифта из двух стоек в аккуме в одной почти сухие пластины были, а во второй наполовину жидкости кислотной осталось... вылилось частично когда дрифтил... потом долил водички дистиллированной и зарядил когда он сел через 3 недели... и сигналка включалась иногда и орала около минуты это тоже тратит электроэнергии много! Когда её ставил на прикол... не поверил сразу уровень жидкости в аккуме... вот так думаю, а когда ездил он подзаряжался нормально остальные были залиты в норме части 6 или 5 сколько их там...

[al-l]

Сообщение от Nickolay

а ты уверен что она "засыпала"? БМВ засыпает при токе покоя не больше 20 мА. когда она спит она кушает меньше чем авто других производителей! вот такая хитрая электрика бмв.

А ты сам на своей М3 зимой ездишь или 745!? У Вас в Сургуте морозы же лютые бывают под 40 и больше!