|
|
|
|||||||
| Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.03.2009, 00:09
|
#71 |
|
На четвертой
Регистрация: 07.06.2007
Сообщений: 1,509
  |
ну а по поводу первого вопроса то скорей всего это просто другая модификация
|
|
|
|
07.03.2009, 00:13
|
#72 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
а какая лучше? и чем отличаются?
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
07.03.2009, 00:15
|
#73 | |
|
На четвертой
Регистрация: 07.06.2007
Сообщений: 1,509
|
Цитата:
 и он соответственно должен быть легче но это только внешне, а так может там и сплав другой
|
|
|
|
|
|
07.03.2009, 00:16
|
#74 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
т.е. разница только в весе? никаких принципиальных отличий нет?
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
07.03.2009, 00:17
|
#75 | |
|
На четвертой
Регистрация: 07.06.2007
Сообщений: 1,509
|
Цитата:
 еслиб ты дал тех.характеристики этих суппортов то былоб очевидно, а так можно только догадыватся
|
|
|
|
|
|
07.03.2009, 00:19
|
#76 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
ясно... но характеристик у меня никаких нет...
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
07.03.2009, 00:27
|
#77 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
вот еще картинки по-больше нашел:
 
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
07.03.2009, 00:27
|
#78 |
|
Banned
Регистрация: 17.04.2008
Адрес: Мск
Сообщений: 4,250
 |
а вот 12 поршневые
|
|
|
|
|
07.03.2009, 00:30
|
#79 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
а это не монтаж? какие же маленькие там поршеньки
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
07.03.2009, 00:36
|
#80 | |
|
Banned
Регистрация: 17.04.2008
Адрес: Мск
Сообщений: 4,250
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Линейный вид
