Тормозные диски от Мерседеса вместо Поршовских? - Страница 2

vladM5 · 20.06.2011, 13:53

РОМА!! Вылет на самом тормозном диске даааалеко не БМВшный....нах оно тебе надо?
мне 348*36 мм с головой хватает. Поставь лучше армированный торм.шланги.Ну и хорошую жижу.

goncharovroman · 20.06.2011, 14:01

да мне тоже хватает за глаза тормозов! хочу просто перфорированные и сборные, чтоб полегче были!
жижа и так мотюль 600

Gunoevskiy · 20.06.2011, 15:53

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

хочу просто перфорированные и сборные!

Думается мне не менее 10 т. рупи за диск придется выложить!

goncharovroman · 20.06.2011, 16:06

от 3000р. за неоригинал... и 8000р. оригинал

///Maxim · 20.06.2011, 16:29

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

да мне тоже хватает за глаза тормозов! хочу просто перфорированные и сборные, чтоб полегче были!

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

от 3000р. за неоригинал...

даа, неоригинал за 3т.р будет несомненно качественней, легче, чем оригинал диски от Каена. И никогда не перегреется, и трескаться вокруг дырок не будет.

goncharovroman · 20.06.2011, 16:32

трескаются все перфорированые диски!
Оригинал 8000р. стоит, как и каеновский...
Только вот мерседесовский диск весит почти 16кг

даже каеноский 12

bmw3s · 20.06.2011, 16:36

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

трескаются все перфорированые диски!
Оригинал 8000р. стоит, как и каеновский...
Только вот мерседесовский диск весит почти 16кг

даже каеноский 12

Рома ради дырочек может забьешь на 4 кг

goncharovroman · 20.06.2011, 16:38

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Рома ради дырочек можешь забьешь на 4 кг

не, я наоборот полегче хотел найти! не зря же я рычаги аллюминиевые ставил, чтоб неподрессоренные массы снизить

и куда мне от ГТ3 то ставить?

Gunoevskiy · 20.06.2011, 16:50

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

не, я наоборот полегче хотел найти! не зря же я рычаги аллюминиевые ставил, чтоб неподрессоренные массы снизить

и сколько грамм скинул?

bmw3s · 20.06.2011, 17:42

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

не, я наоборот полегче хотел найти! не зря же я рычаги аллюминиевые ставил, чтоб неподрессоренные массы снизить

Тебе говорил уже, что для дорожного автомобиля все эти ньюансы лишние, лучше вложись в кузов.

20.06.2011, 14:01	#2
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	да мне тоже хватает за глаза тормозов! хочу просто перфорированные и сборные, чтоб полегче были! жижа и так мотюль 600 __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

20.06.2011, 16:06	#4
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	от 3000р. за неоригинал... и 8000р. оригинал __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 Последний раз редактировалось goncharovroman; 20.06.2011 в 16:33.

20.06.2011, 16:32	#6
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	трескаются все перфорированые диски! Оригинал 8000р. стоит, как и каеновский... Только вот мерседесовский диск весит почти 16кг даже каеноский 12 __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.06.2011, 13:53	#1
vladM5 На четвертой Регистрация: 09.12.2006 Адрес: Киев Сообщений: 1,629	РОМА!! Вылет на самом тормозном диске даааалеко не БМВшный....нах оно тебе надо? мне 348*36 мм с головой хватает. Поставь лучше армированный торм.шланги.Ну и хорошую жижу.