Подскажите по замене расходников для е-34

[bmw3s]

Сообщение от mr.evgeny

Jurid:
индексом J-AS обозначаются оригинальные колодки JURID, т.е. те, что JURID поставляет на сборочные конвейеры автопроизводителей;
колодки с индексом J – это равная альтернатива O.E.;
индексом D в каталожном номере колодки JURID обозначает стандартное качество.

Про маркировку я в курсе, просто эти работники ездят 99% на ширпотребе фокусы, хундаи и прочие ниссаны, а там хоть егорьевские колодки поставь разницы не будет никакой, а на динамичном авто весь не оригинал наружу и лезит так что спец как ты говоришь никогда не посоветует брать не оригинал если конечно это не клиент или он не спец

[rockahula520]

Так, оригинал на е34 делает лемф а?
а уморы кто?
а диски?
колодки?
Заранее спасибо ;)

[kruger]

Сообщение от Hammer

Доброе утро всем.

Машина е-34 m5 3.8. 93 г

Возник вот такой вот вопрос по замене расходников. Собираюсь менять задние тормозние диски и колодки а так же свечи и все фильтра по кругу, начиная от воздушного до топливного. Так же собираюсь поменять маслосъемные колпачки.

Что посоветуете ставить оригинал(тормоза) или что- нибудь другое. И возникает вопрос по поводу свечей на экзисте много свечей bosh в разной ценовой категории и есть оригинал bmw. Какие именно ставить? И есть ли смысл ставить оригинальные фильтра и переплачивать за это?

Тормозные диски и колодки-только оригинал
Свечи-если найдешь родной БОШ-отлично
Фильтра-Кнехт или Мале можно брать смело
Маслосъемные колпачки-оригинал(не сильно разоришься)
Детали ходовой и рулевой -Лемфердер(если родной)
Я сам фанат оригинала.И часто в качестве эксперимента покупал одну и ту же деталь в оригинале и в Лемфердере.Сравнивая понимал что Лемфердер-это тот же оригинал,но на нем спилен оригинальный БМВ-шный номер.После этого беру только Лемф.(это касаемо ходовой и рулевой)

[goncharovroman]

Сообщение от kruger

Тормозные диски и колодки-только оригинал
Свечи-если найдешь родной БОШ-отлично
Фильтра-Кнехт или Мале можно брать смело
Маслосъемные колпачки-оригинал(не сильно разоришься)
Детали ходовой и рулевой -Лемфердер(если родной)
Я сам фанат оригинала.И часто в качестве эксперимента покупал одну и ту же деталь в оригинале и в Лемфердере.Сравнивая понимал что Лемфердер-это тот же оригинал,но на нем спилен оригинальный БМВ-шный номер.После этого беру только Лемф.(это касаемо ходовой и рулевой)

зачем на маленькие тормоза покупать тормозные диски оригинал в тридорога!? вообще совершенно неразумная трата денег!!!

[bmw3s]

Сообщение от goncharovroman

зачем на маленькие тормоза покупать тормозные диски оригинал в тридорога!? вообще совершенно неразумная трата денег!!!

Чтобы не усандалить впереди идущую машину ;)

[mr.evgeny]

Сообщение от bmw3s

Чтобы не усандалить впереди идущую машину ;)

думаешь от лейбла БМВ сразу лучше тормозить будет?

[mr.evgeny]

Сообщение от kruger

И часто в качестве эксперимента покупал одну и ту же деталь в оригинале и в Лемфердере.Сравнивая понимал что Лемфердер-это тот же оригинал,но на нем спилен оригинальный БМВ-шный номер.После этого беру только Лемф.(это касаемо ходовой и рулевой)

могу сфоткать, у самого щас лежат рычаги лемфа и на них прекрасно видно как номер сточен... Порой компании дороже выйдет делать разные конвееры и делать отдельный сплав, также тестировать его и всякая другая муть связанная с сертификацией... хотя я и не спорю, у того же лемфордера последнии 2 цифры после 5 указывают где произведено, и также есть аналог, где этот же рычаг под этим оригинальным номером идет уже не люминевый а стальной, чего то мне рассказывали, что этот же лемфордер может упаковать другую фирму, но это как-то отражается на номере... просто надо более тонко относиться к выбору неоригинала и все, ну а кто не хочет гемора и денег дофига, проще оригинал взять

[bmw3s]

Сообщение от mr.evgeny

думаешь от лейбла БМВ сразу лучше тормозить будет?

Не думаю уверен. Проверено.

[bmw3s]

Сообщение от mr.evgeny

могу сфоткать, у самого щас лежат рычаги лемфа и на них прекрасно видно как номер сточен... Порой компании дороже выйдет делать разные конвееры и делать отдельный сплав, также тестировать его и всякая другая муть связанная с сертификацией... хотя я и не спорю, у того же лемфордера последнии 2 цифры после 5 указывают где произведено, и также есть аналог, где этот же рычаг под этим оригинальным номером идет уже не люминевый а стальной, чего то мне рассказывали, что этот же лемфордер может упаковать другую фирму, но это как-то отражается на номере... просто надо более тонко относиться к выбору неоригинала и все, ну а кто не хочет гемора и денег дофига, проще оригинал взять

Про спилиные номера всем известно, толко ходят они в 2 раза меньше.

[goncharovroman]

Сообщение от bmw3s

Чтобы не усандалить впереди идущую машину ;)

:D:
Эх, Алексей, вы неисправимы!!!